对比了中英潜艇建造速度，英国人想不明白：中国究竟怎么做到的？

前不久，英国《海军科技》网站刊登了一篇题为《中国是如何生产出如此多潜艇的？》的文章，字里行间都透着英国人的困惑与感慨。

图注：英国《海军科技》网站刊登原文

文章一开头就抛出了一组让西方难以接受的数据：多年来，中国的工业基础一直远远超过西方的生产能力，仅去年一年就交付了至少4艘大吨位潜艇。这样的速度对欧美而言堪称“神速”——美国只有在冷战高峰时期才能达到这样的速度，而作为传统海军强国的英国和法国，更是被远远甩在了身后。

这份来自西方权威军事媒体的报道，直接戳中了英国军工的痛点。在10月21日举行的英国国防委员会会议上，议员弗雷德·托马斯当着一众军事专家的面抛出了灵魂拷问：“有评估认为，中国未来十年将建造80艘舰艇，这将远远超过我们的能力。他们为何能如此迅速地建造舰艇，究竟有何不同之处？”

其实托马斯的疑问，正是整个英国军工界乃至西方海军的共同困惑：同样是建造潜艇这种集高精尖技术于一身的国之重器，中国的速度怎么就快得如此离谱？

对于这个问题，文章援引了多名英国水下防御体系领军人物的观点，最终总结出三个核心答案：信念、欲望和雄心。但这三个略显抽象的词，显然不足以解开英国人的疑惑——真正支撑起中国潜艇建造“加速度”的，是实打实的工业硬实力、系统化的产业支撑和优秀的项目管理，而这恰恰是如今的英国所缺失的。

文章预测，到2030年，除了数量可观的常规潜艇外，中国海军还将拥有至少13艘新型攻击型核潜艇和多达8艘新一代弹道导弹核潜艇。更值得注意的是，目前中国对潜艇建造设施的持续扩建，很可能让这一产量进一步大幅提升。

反观英国，建造6艘机敏级潜艇前后竟然用了25年时间，单艘平均建造周期长达128个月，也就是平均10年才能交付一艘，这个速度实在太慢了。

作为“奥库斯”（AUKUS）三国联盟的成员，英国最近高调宣布了要建造多达12艘超级核潜艇的雄心，并提出了一个听起来颇为激进的目标：每18个月完成一艘AUKUS级核潜艇的建造。

但结合机敏级核潜艇的建造情况来看，这完全是不切实际的幻想。文章预测，若英国从2029年开始动工建造新型核潜艇，按照机敏级的建造速度，那么这12艘核潜艇组成的舰队估计要到2068年3月才能全部就绪。到那时，中国海军的潜艇规模和技术水平恐怕早已实现又一次代际跨越，两国之间的差距只会进一步拉大。

造成这种巨大差距的核心原因，一方面在于工业基础和造船产能。中国拥有全球最完整的工业体系，造船基础设施和技术非常强大，无论是巨型船坞、高精度焊接设备，还是特种钢材和模块化建造技术，中国都已拥有和掌握，这让潜艇批量建造变得容易，效率自然呈几何级提升。

而英国的潜艇工业早已濒临衰败，位于巴罗的BAE潜艇造船厂是其唯一的核潜艇建造基地，如今产能已接近饱和，设备老化、技术更新滞后等问题突出。

图注：英国机敏级核潜艇

更关键的是，英国的去工业化导致上下游产业链断裂，许多关键零部件需要依赖进口，一旦遭遇外部供应波动，建造进度就会严重受阻。

相比之下，中国潜艇建造所需的核心材料、动力系统、电子设备等关键部件，都实现了100%自主可控，从根源上保障了建造进度的连续性。

另一方面是国家战略投入和人才储备的差距。中国将海军现代化建设纳入长期国家战略，对潜艇工业的投入持续且稳定。同时，依托庞大的高等院校和科研院所体系，培养了大批潜艇设计、建造、测试领域的专业人才，形成了老中青梯队分明的人才队伍。

而英国近年来国防预算持续紧缩，对潜艇工业的投入时断时续，导致人才流失严重，许多有经验的技术工人和工程师转行，新人才又难以补充，形成了“青黄不接”的尴尬局面。

除此之外，英国军工项目管理中常出现权责不清、预算超支、进度延误等问题，也不容忽视。 就像“机敏”级核潜艇，不仅单艘建造周期长达10年，还多次出现预算超支、技术修改等问题，充分暴露了其管理上的短板。

英国人之所以想不明白中国的建造速度，本质上是对中国制度优势、完整的工业体系和长期的战略定力缺乏认知。他们只看到了中国一年交付4艘潜艇的“果”，却没看到中国数十年如一日在工业基础、技术研发、人才培养上的“因”。

可以说，英国寄希望于通过AUKUS联盟获得美国的技术援助来弥补差距，但军工实力的提升从来不是靠“抱团取暖”就能实现的，它需要长期的积累和持续的投入，而这恰恰是英国当下最欠缺的。