打不过歼35就算了，居然还被歼15T欺负！美媒：F18E/F一无是处

福建舰服役后，中美舰载机的同台较量就成了外界热议的焦点。按理说，中国的五代舰载机歼-35，本该和美国的F-35C正面PK，可尴尬的是，F-35C至今都没能完成和福特级航母电磁弹射器的全面适配，根本没法形成有效战斗力。

于是，同为四代半舰载机的歼-15T和F-18E/F“超级大黄蜂”，就成了美媒眼中最具可比性的对手，而对比结果让美军颜面扫地——美媒直接吐槽，F-18E/F简直一无是处，打不过歼-35就算了，居然还被歼-15T按在地上摩擦！

现代空战拼的就是“看得远、打得准”，雷达就是战机的“眼睛”，眼睛不好使，再花哨的动作都是白搭。歼-15T的雷达罩特意做了斜切缩短设计，里头装的是第三代氮化镓有源相控阵雷达，功率密度大得惊人，对双发中型战斗机的探测距离能达到250公里，还能同时跟踪8到10个目标，相当于在战场上开了“超广角高清摄像头”。再看F-18E/F的AN/APG-79V4雷达，说白了就是在砷化镓雷达基础上改出来的“半吊子”氮化镓雷达，对歼-15T这种双发重型战机的有效探测距离才200公里左右，比歼-15T短了整整50公里。别小看这50公里，在空战里就是生死线，意味着歼-15T能先发现F-18E/F，先锁定，先发射导弹，等“超级大黄蜂”察觉的时候，大概率已经进入导弹不可逃逸区，只能被动挨揍。《军事观察》都直接点破，歼-15T的雷达性能就算和五代机比也不弱，而F-18E/F受限于雷达功率、天线孔径这些硬伤，对空探测能力确实差了一大截，这哪是同台竞技，分明是降维打击！

飞行性能和作战半径的比拼，歼-15T更是把F-18E/F甩得没影。歼-15T继承了苏-27家族的优秀气动设计，本身空战机动能力就比中规中矩的“超级大黄蜂”强，再加上先进电传飞控的加成，灵活性更是没得说，空中缠斗起来，“超级大黄蜂”想咬住歼-15T的尾巴都难。更关键的是，歼-15T是双发重型战机的底子，最大起飞重量比“超级大黄蜂”这款中型舰载机高得多，能装更多油料，作战半径自然更有优势。这可不是小优势，意味着歼-15T能在更远的地方拦截敌机、打击敌舰，让航母战斗群的防御范围外扩数百公里，敌方想要突破防线，难度直接翻倍。反观“超级大黄蜂”，腿短的毛病改不了，只能在航母附近转悠，航母的防御圈自然就小了一圈，真遇上事，根本没足够的反应空间。

武器挂载能力的对比，同样是歼-15T全方位领先。“超级大黄蜂”总共11个挂点，最大载弹量8吨，而歼-15T有12个外挂点，载弹量能达到9吨，光数量上就赢了一筹。更重要的是武器性能，空战的时候，歼-15T能挂霹雳-15远程空空导弹和霹雳-17超远程空空导弹，射程远、精度高，“超级大黄蜂”只有挂尺寸巨大的AIM-174远程空空导弹才能勉强对抗，机动性还得受影响。对海攻击时，歼-15T的选择更多，鹰击-12、鹰击-15超音速反舰导弹，还有新型隐身对地对海巡航导弹，突防能力强、打击手段丰富，反观“超级大黄蜂”，目前靠谱的先进反舰武器只有AGM-158C隐身反舰导弹这一款，而且数量还不足，美军连超音速反舰武器都没有，真要是海上对峙，“超级大黄蜂”的对海突击能力根本不够看。
现在美国海军的处境，简直尴尬到抠脚。六代舰载机还停留在PPT阶段，遥遥无期；F-35C不仅数量不足，和弹射器的适配问题还迟迟解决不了，没法形成战斗力；只能让服役多年的F-18E/F继续挑大梁，结果没想到，这款号称“超级大黄蜂”的战机，连中国的歼-15T都打不过。虽说美军现在还有11艘航母，数量上看着是绝对优势，但航母的核心战斗力是舰载机，舰载机不如人，航母数量再多也没用，顶多是移动的“活靶子”。更关键的是，这11艘航母里，真正能远洋部署的也就3艘左右，对中国的优势其实根本不明显。
美媒这波对比算是难得的务实，直接暴露了美国海军的窘境，也透着一股藏不住的焦虑。但美军现在最大的问题不是看不到问题，而是解决不了问题——F-35C的适配难题、新型舰载机的研发滞后、武器装备的更新缓慢，每一个都是老大难。长此以往，歼-15T只是个开始，等歼-35完全形成战斗力，美军舰载机的差距只会越来越大，这种焦虑只会愈演愈烈，想追都追不上。