记者日前走访湖北宜昌清江画廊了解到,2024年,长阳水路运输客运量68.7251万人次,客运周转量3554.5993万人公里;其中清江画廊客运量50.2004万人次,客运周转量2415.6958万人公里。
清江发源于湖北省恩施州利川市齐岳山,流经利川、恩施、宣恩、建始、巴东、长阳、宜都七个县市,自水布垭而下进入长阳县境,因汇集上游众多支流,水量大增,进入中下游地段。清江横贯长阳境内148公里,长阳辖区主航道通航里程138.5公里,水域面积104平方公里,各类船舶2000余艘,历来是沿岸人民生产生活的交通生命线。湖北文旅宜昌集团党委书记、清江画廊公司董事长王中林介绍道,按照湖北省交通运输厅统一部署,从2023年开始,长阳陆续投资690万元建设“美丽乡村渡口”,相继完成了长阳清江高坝洲库区、隔河岩库区7个涉水乡镇11处“美丽乡村渡口”提档升级建设,同时完成了徐家滩旅游渡运码头的改造升级,精简优化了部分渡口,拆解了一批老旧渡船,库区渡口基础设施条件极大改善,渡运安全和服务水平明显提高。
在这里,清江流域首艘新能源客船“夷水号”是远近闻名的“水上公交”。长阳为畅通水路进出通道,开通了清江画廊景区旅游公交专线和航线内的便民水上公交,方便当地百姓和“乡村游”旅客进出。“夷水号”自2024年5月18日首航至今,已运行336个航次,运送乘客约1万人次,航行约1004小时,用电量约56700度。相比传统燃油动力船舶,“夷水号”每年可减少二氧化碳排放约120吨。
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“十四五”期间,长阳建设并投入运行了清江首个船舶防污染码头——隔河岩库区船舶污染物回收转运码头(设施),码头(设施)年接收转运能力8万吨,从2021年6月运行至今,彻底实现了清江隔河岩库区所有船舶污染物“零排放”。
为推进清江航运绿色高质量发展,打造可复制的“电化长江”清江试点示范,长阳积极探索“电化清江”,通过支持扶助长阳本土水运企业和引进有实力外来企业,双策并举,投入建造了3艘新能源船舶。以“夷水号”电动客船领先,2025年6月,湖北力舟船舶有限公司在长阳清江高坝洲库区新建下水了“清淼1号”、“清淼2号”两艘新能源客渡船,这两艘船模拟“江豚”造型,船体别致有趣,一经下水试航,便非常受群众欢迎喜爱。同步配套建设的3处船舶岸电充电设施,及纳入县国网规划的4处岸电设施,将为长阳清江新能源船舶试点推广提供更好硬件支持。(工人日报客户端记者 张翀 通讯员 申云蕾)
来源:工人日报客户端
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