深圳电动车主天塌了！市民曝光严重超速，90码追不上，官方回应了

道路交通的安全与秩序，离不开各类车辆的规范通行。近期，深圳一位市民在本地论坛的吐槽，将电动自行车超速问题推向公众视野 —— 一名汽车车主以 90 公里的时速行驶时，竟未能追上一辆电动自行车。这一看似夸张的场景，引发大量市民共鸣，许多人分享了类似遭遇，呼吁加强电动自行车超速管控，消除道路安全隐患。

事件引爆：90 公里时速追不上，超速乱象触目惊心

深圳论坛的这则吐槽帖中，市民详细描述了目击场景：在一条车流正常的道路上，自己驾驶汽车保持 90 公里的时速行驶，一辆电动自行车从右侧非机动车道驶出，加速后径直超越汽车，且持续保持高速行驶。发帖人表示，这样的速度远超电动自行车应有的行驶标准，存在极大安全风险，建议相关部门启动专项超速测试，规范行业秩序。

这一吐槽迅速引发广泛讨论，不少深圳车主纷纷跟帖印证。有车主提到，在龙澜大道、南坪快速等快速路段，多次见到电动自行车违规驶入机动车道，行驶速度肉眼可见地远超常规，保守估计可达 80 公里以上，部分车辆甚至逼近 100 公里时速。这些电动车在车流中灵活穿梭，时而变道超车，时而占用快车道，让周边机动车驾驶员提心吊胆。

电动自行车的车身主体多为塑料材质，重量轻、防护性差，一旦以高速行驶发生碰撞，后果不堪设想。此前深圳交警公布的事故数据显示，涉电动自行车的交通事故中，超速行驶是主要诱因之一，这类事故的伤亡率远高于普通交通事故。

乱象根源：非法改装成常态，行业需求催生违规操作

电动自行车之所以能突破速度限制，核心原因在于非法改装。根据 2025 年 9 月 1 日正式实施的新国标《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速不得超过 25 公里 / 小时，且超过该速度时电动机需自动停止动力输出。同时，深圳本地规定明确禁止加装、改装电动机、蓄电池等动力装置，或拆除限速装置。

但现实中，“先上牌，后解速” 已成为行业内普遍存在的潜规则。部分销售门店会在车辆售出后，为车主提供解码、解速服务，简单操作即可让车速提升至 30-40 公里 / 小时；若进一步改装电机、控制器和电池，车速可轻松达到 70-80 公里 / 小时，甚至更快。尤其在快递、外卖行业，从业者为了缩短配送时间、提高接单量，几乎都会对车辆进行改装，这些改装车虽仍挂着电动自行车牌照，性能却已接近电动摩托车。

深圳市场监管部门的暗访调查显示，部分销售门店会主动向消费者推销改装服务，提供加大电池容量、加装调速装置等违规操作。更有甚者，部分生产厂家在出厂时就预留了改装空间，为后续违规改装提供便利。这种从生产到销售的全链条违规，让非法改装电动自行车大量流入市场，成为道路安全的隐形炸弹。

官方回应：立体整治加码，科技手段赋能执法

面对市民关切和舆论压力，深圳市公安局交通管理局迅速作出回应，明确将严查超标车辆上牌与上路行为，通过 “路面查处 + 电子眼抓拍” 的组合方式，重点整治闯红灯、占用机动车道、超速、逆行、非法改装等违法行为。

深圳交警推行的 “四严一宽” 执法标准早已落地：严查加装改装、严管限行路段、严打 “炸街” 飙车、严格主体责任追究，同时对轻微违法从宽处理。今年以来，已有多名电动自行车 “翘头飙车” 团伙成员及提供非法改装服务的门店店主被行政拘留。龙岗交警曾查获一起典型案例，某门店为车主提供解码解速服务，涉事车辆发生事故造成两人重伤，门店实际控制人与店长均被依法拘留。

为提升执法效能，深圳交警首次启用大型警务无人机参与巡查执法。这类无人机搭载 50 倍光学变焦镜头与 AI 算法，具备 IP55 防水等级和 6 级抗风能力，可实现 50 分钟超长滞空巡查。在空中，无人机通过高清扫描识别违法行为，实时喊话引导违规车辆，同时固定证据；地面警力则根据无人机提供的线索精准拦截，形成 “空中震慑 + 地面联勤” 的立体执法模式，有效解决了传统执法中违法车辆冲卡逃窜的难题。

除了动态巡查，电子监控设备也全面发力，对不戴头盔、闯红灯、逆行等违法行为进行自动抓拍。针对源头管控，深圳市市场监督管理局宝安监管局开展专项整治，通过 “所所交叉暗访 + 科所联动执法” 模式，排查辖区 750 余家电动自行车销售点，对 34 家存在违规行为的门店当场查处，并约谈雅迪、爱玛等 6 大品牌厂家，签订《合规经营责任书》。

附加隐患：远光灯滥用成祸，违规改装面临重罚

电动自行车带来的道路隐患，不止于超速。不少市民反映，部分电动车非法加装 LED 射灯，夜间行驶时滥用远光灯，强光照射瞬间致盲，极易引发交通事故。深圳交警明确表示，驾驶加装不符合国家标准灯光装置的非机动车上路，无论是否使用，均将处以 500 元罚款，并依法收缴改装装置。

根据 2025 年 1 月 1 日起施行的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》，若因滥用远光灯导致事故，电动自行车驾驶员需承担主要责任，此前已有相关判例，涉事驾驶员需支付高额赔偿费用。此外，非法改装灯光还存在安全隐患，改装电路可能引发火灾，大功率射灯也会加速电池损耗，缩短车辆使用寿命。

值得注意的是，深圳对电动自行车通行区域有明确限制，全市高速公路及快速路主道全天禁止电动自行车通行，一级限行区除特定路段外，也全面禁止电动自行车驶入。违规进入限行区域的车辆，将面临相应处罚。

如今，深圳对电动自行车乱象的整治已形成全链条、立体化态势。从生产销售环节的源头管控，到路面行驶的动态执法，再到科技手段的精准赋能，一系列措施正在逐步规范电动自行车的通行秩序。道路是公共空间，每一位交通参与者的安全都值得被重视，规范骑行既是对他人负责，也是对自身安全的保障。