兴义南站亮相了!盘兴高铁通车在即
记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,11月12日,随着兴义南站内部装饰的完成,标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(下称盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,距离全线通车更近一步。
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盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇,至兴义市清水河镇,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站,线路正线全长约99公里,设计时速250公里,全线共设盘州、保田、兴义南3座车站,其中保田、兴义南为新建车站,由中铁八局承建,盘州站为改扩建车站。
兴义南站位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市,站房建筑面积近20000平方米,站场规模为3台5线,远期设计为4台7线,同时预留2条到发线,配备1座旅客地道、1座旅客人行天桥和1座物流地道,为线侧平式站型,分上下两层。站房设计以“万峰林”自然景观为灵感,融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,既体现现代钢结构美学,又彰显黔西南喀斯特峰林特色。
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保田站坐落于贵州省盘州市保田镇,是盘兴城际铁路唯一中间站,站房建筑面积近3000平方米,站场规模为2台4线(含正线2条),站房设计灵感源自山地的自然意象,以“曲折山路、山间驿站”立意进行设计,整体屋面采用层叠转折的形态,犹如一条蜿蜒崎岖的山路,顺势展开,与周边环境融为一体。同时,车站站台采用清水混凝土雨棚的标准化施工工艺,确保了雨棚线条流畅、色泽统一,成为站房外观的重要亮点。
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来源/贵州改革
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