广东发现詹天佑故居后，才知他是广东人，却被各地争来抢去

我2024年5月在广州旅行，南国的初夏总是带着一股不由分说的湿热，像一张巨大的无形的网，将人笼罩在一种懒洋洋的氛围里。

所以，我格外偏爱钻进那些，名字都叫不全的老旧巷陌，任由两旁高耸的骑楼，为我遮挡住过于热情的阳光。

在某条小巷里，我发现一个地方，赫然写着“詹天佑故居纪念馆”，这几个字让我停下了脚步，脑子里瞬间涌起一阵轻微的混乱，仿佛某个早已固化的知识模块，被强行撬开了一条缝。

詹天佑，那个在历史课本里与京张铁路、与青龙桥车站那个人字形轨道紧紧捆绑在一起的名字，他的故居，怎么会出现在千里之外的广州？

答案是，詹天佑就是广州人。但我对他的记忆，其实早就被过往的见闻，给冲得七零八落了。

在八达岭的崇山峻岭之间，有一个詹天佑的纪念馆。因为我知道那边，所以我经常下意识地，把他归为北方人，或者至少是长期生活在京畿地区的名人。

他的故事，与那片燕山的风雪、长城的砖石似乎早已融为一体，每次提起他，我的脑海里都是北国特有的，那种苍茫与厚重。

然而，思绪的列车并未就此停站，它继续向前，又把我拉到了江西的上饶，我记得某次经过那里，似乎也参观过一个与他相关的展览。

于是，我的困惑又加深了一层，一个在北京功成名就，又在江西留下足迹的历史人物，他的根，他的起点，怎么就落在了这烟火气十足的广州西关。

我站在故居门口，感觉自己像一个弄丢了地图的游客，面对着一个再熟悉不过的名字，却发现自己对他真正的坐标一无所知，这种感觉颇为滑稽，也让我对自己这位旅行作者的身份，产生了一丝小小的怀疑。

我走南闯北，看了那么多风景，记了那么多典故，到头来，连一位如此重量级人物的籍贯都搞得一团乱麻。

带着这份混杂着好奇与自嘲的复杂心情，我走进了这间并不算大的纪念馆，馆内的陈设和资料，很快就为我解开了谜团，也让我对这位伟大的工程师有了一次真正意义上的“籍贯修正”。

詹天佑确确实实于1861年，出生在广东南海县，也就是如今的广州市荔湾区，这间位于十二甫西街的故居，正是他呱呱坠地的地方，他是一个地地道道的广东人，一个饮着珠江水长大的“靓仔”。

然而，故事的复杂性也正在于此，他的祖籍，也就是宗族根脉，却远在江西的婺源，这就解释了为什么江西人，也对他怀有深厚的乡土情感。

一个出生在广州的江西裔，最终在北方，成就了毕生最大的事业，他的人生轨迹本身，就是一幅宏大的中国地图。

馆内的展陈安静地诉说着他的生平，从十二岁作为首批留美幼童，远渡重洋，进入耶鲁大学学习土木工程，到学成归国后报国无门的彷徨，再到最终在中国铁路建设事业中大放异彩。

尤其是，他主持修建京张铁路的壮举，那不仅是中国人自主设计，和建造的第一条干线铁路，更是在技术、地质条件和外国工程师的嘲讽之下，一次响亮的民族正名。

那个巧妙的“人”字形展线设计，至今仍是世界铁路史上的经典案例，也难怪北京会将他视为城市的骄傲。