湖北恩施州全力推动4条铁路规划建设

恩施州铁路办消息：2025年10月14日上午，州铁路办组织召开全州“十五五”铁路规划务虚会。州铁路办主任罗建刚同志作会议讲话，恩施市、利川市等八县市铁路建设服务部门主要负责人参加会议。

会议围绕“十四五”铁路工作落实情况和“十五五”铁路规划谋划展开深入研讨。会议认为，“十四五”期间恩施铁路建设取得的成绩，特别是郑万高铁通车结束了我州无高铁的历史，宜涪高铁开工建设进一步推动恩施、利川、鹤峰迈入“高铁时代”，这些成绩凝聚着全州铁路人的智慧与汗水。

会议强调，当前恩施铁路发展仍面临“东西单一、南北不畅”、路网互联互通不足等结构性挑战。

面对“十五五”这一关键窗口期，全州铁路系统必须增强机遇意识和主动精神，精准把握“谋”的关键点，科学谋划、夯实储备，全力推动安恩张、恩黔铁路纳入国家“十五五”规划，利万、鹤张高铁连接线纳入国家中长期铁路网规划；

聚焦“争”的发力点，紧盯政策动向，加强向上对接，力争重点项目入规入库；夯实“建”的支撑点，压实工作责任，强化宜涪高铁征地拆迁要素保障，确保工程建设按节点高效推进；紧扣“优”的突破点，提升运营服务效能，推动客货运协同发展，不断增强铁路对全州经济社会高质量发展的支撑力。

与会各县市铁路建设服务部门负责人围绕“思路+目标+问题+措施+项目”的要求进行交流发言。大家一致认为，本次务虚会既是一次信息共享会，更是一次思想碰撞会，为科学推进恩施州“十五五”铁路工作奠定了坚实基础。

根据规划：鹤峰至张家界高铁连接线自沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段鹤峰站引出，接入已建成张吉怀高铁张家界西站，线路全长约119公里，恩施州境内约54公里；利川至万州高铁连接线线路东起沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段利川西站，西至西渝高铁樊哙至万州连接线。线路全长约108公里，恩施州境内约49公里。

这两条高铁连接线向北衔接在建的渝西高铁、成达万高铁等多条高速铁路，向南连接张吉怀高铁、黔张常铁路，实现多条高速铁路间的有机衔接。对于构建西部地区纵向高速客运通道、完善国家铁路网布局、增强区域铁路网灵活性、加强区域间经济协作及促进民族地区繁荣发展具有重要意义。

同时与沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段共线形成恩施州境内时速350公里的南北高速客运铁路新通道，有效弥补恩施州缺乏南北纵向高速铁路通道的短板，将加强恩施州及武陵山区域与武汉城市圈、长江中游城市群、成渝双城经济圈、关中城市群的联络合作。

恩施至黔江铁路，是国家中长期铁路网规划攀枝花-昭通-毕节-遵义-黔江-恩施铁路的重要一段。恩施州境内线路全长约107公里，拟采用与安恩张铁路部分共线的方式，接入黔张常铁路咸丰站，便于宣恩、咸丰、来凤与州城的铁路联络。

该项目是构建长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是西南地区沟通中部及华东地区的重要通道，对于改善沿线交通条件、增进民族团结、优化西南区域铁路网布局及推动恩施州经济社会高质量发展具有重大意义。

恩施州相关铁路规划示意图