热点丨零百加速不能少于5秒？汽车新规引关注，买车有何影响？

今日要闻

2025新质汽车发展峰会暨第十一届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典即将于11月20日举办！（）

严苛的法律法规，对驾乘人员和路上行人都更有安全保障。

撰文丨MANGO

责编丨DAN

设计丨PinZow

汽车失控、电池起火、辅助驾驶脱手、开车看视频、汽车门把手打不开……近几年汽车安全问题频发，引发公众高度关注。

事实上，汽车安全不容忽视，据轱辘哥了解，已有相关部门组织完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的社会征求意见稿，其中部分新规定或将影响车企造车、消费者购车，值得关注！

1

百公里加速不少于5秒？大马力车消失？

新规中最受关注的一条是：乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间（0-100km/h）不少于5秒的默认状态。

消息一出，不少网友将其解读为，新车百公里加速都不得低于5秒，那些3秒级、2秒级性能车未来都将销声匿迹。不过，轱辘哥发现意见征求稿中所提到的是“启动后的默认模式”，也就说部分车型启动后可以打开运动模式/性能模式/赛道模式等，解锁更强的动力输出。所以，性能控不用过于担心，未来仍有机会买到更运动的新车。

而相关部门之所以会限制汽车的动力输出，预计与近几年“唯速度论”的造车风潮有关。随着新能源汽车的兴起，“大马力”不再是性能车的专属，零百加速2秒级也成为现实，传统燃油车很难与之媲美。问题在于，对于大多数用户来说，超强的性能并非刚需，过于追求速度的营销错误引导购车方向，并且驾驶员很容易因操作失误引发严重交通事故。

2

中控屏娱乐功能受限制，专心驾驶是基操

除了加速性能受消费者关注外，车内娱乐功能的使用也是新规的重点之一。据了解，新规要求汽车行驶速度超过10km/h时，驾驶人侧显示屏应关闭和禁止开启娱乐影像播放和游戏功能。

相信对于这一条规定，绝大多数网友都能表示理解。毕竟随着智能化技术的快速普及，智能座舱作为新车的主要卖点，早已改变了人们的用车习惯。现在车内没有几块大屏幕，车机芯片不是8155或其他更强的芯片，都不好意思称自己为智能汽车。

但智能技术普及也埋下了一定安全隐患，有的驾驶员在开车过程中分心使用中控大屏看电影、看剧、玩游戏，没有将全部注意力放在驾驶和观察路况上，导致交通事故频发。还有的驾驶员养成不好的驾驶习惯，在开车过程中使用手机发信息、刷短视频。轱辘哥认为，通过更为严苛的技术要求，将不安全因素扼杀在摇篮之中，对驾驶员、路上行人都更有保障。

3

安全无小事，细节需重视

针对保有量快速增长的新能源汽车，新规的要求也更为严格。比如新规中要求纯电动汽车、插混汽车监测动力电池工作状态，能实现电池单体异常情况的自动监测、记录和预警，能有明显的信号装置提示车内人员。

以及针对部分新能源汽车提供的“单踏板”模式，增加了踏板误踩加速抑制功能要求。始于特斯拉的单踏板模式进入中国市场后有些水土不服，不少驾驶者在情急之下容易把油门当刹车，增加了交通事故的发生风险。单踏板强动能回收节约能耗的优势，反而变得微不足道。众所周知，近几年频繁发生的“刹车失灵”事件，已重重打击了部分汽车品牌的公信力。

另外，针对部分车主喜欢汽车车窗贴膜也有了更为细致的规定，比如车窗玻璃不能贴镜面反光遮阳膜，前风窗玻璃驾驶人视区和看外后视镜的部分，可见光透射比需要等于或者超过70%。还有非碰撞侧车门需要在不借助工具的情况下，可以通过车外门把手打开车门等要求。

智能化、电动化技术的快速普及，为人们的用车生活提升了便利性，带来了很多惊喜。但安全性不能妥协，电池安全、辅助驾驶安全应该得到高度重视，需要严苛的法律法规保障人们的用车安全。打不开的车门、控制不了的车速，都应成为过去式。

而车企在流量时代，需要将焦点放在汽车安全、品质，守住商业道德底线，不能无底线的营销和追逐利润。否则，迟早会被流量反噬。当然，消费者也要遵循实际需求购车，不要盲目的攀比，也不要过分追求“冰箱、彩电、大沙发”和推背感，谨慎选择安全、高品质的汽车。

【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】