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图:simonbailly
再聊聊套利吧。
昨天文章里我随口说了一句——
“套利玩得飞起,捡捡硬币开开心心”
就又有好多小伙伴问起「拖拉机套利」种种问题了~
哈哈,顺便就再回复一下。
今年套利还是蛮赚的,上次我,当时总体收成是1.6w
过了大半个月再看,现在已经变成了2.3w
又多赚了近6千块。
这大半个月里股市起起伏伏挺揪心,打新也时常翻车。
只有套利,踏踏实实的快乐~
一
回复下几个热门问题。
1)拖拉机套利是啥、如何组装拖拉机套利?
可以看这篇,聊很细:
手把手教你一步一步操作滴。
2)拖拉机组装好了,现在还能开车吗?
正常来说,应该收车入库,休息了。
鸡肋时间。
以前 拖拉机突突突开出去, 一车能赚十几元、几十元。
轻松又愉悦。
现在拖拉机冒着黑烟,很艰难,有的甚至无法开车,只能老黄牛吭哧吭哧干活。
效率下降很多。
举例说说:
现在溢价挺不错的有这么几个LOF——
深市的161125、161128、161130
沪市的501300、501312、501255
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图上是它们各自的相关信息,和对应的最新溢价
看着挺多哈,眼花缭乱的,溢价也都狠不错。
但很可惜,都没办法痛痛快快套利。
深市的这几个都限购,限购仅10元/天
对,你没看错,就是10块钱。
伤害性不大,侮辱性极强
同样是拖拉机一车出去,以前假如 溢价5%, 一键开车,能赚大概28块钱。
(100元*5%*6-申购和卖出手续费 ≈28 块钱)
三个lof就是80多块钱了,很值!
但现在嘛, 收成缩水九成
关键是,同样是开车,要付的手续费没变。
有时候一车赚的钱,甚至都不够付手续费。
那咋办?
要么先休息,等待更好时机。
要么像我一样:
还是每天勤勤恳恳开车,收成到手了先不卖,攒在仓库里。
多攒几车,再一起卖。
这样干的好处是:省手续费。
坏处就是:
攒好几天再一起卖,得多承受好几天的波动风险。
赶上跌跌不休时,溢价可能就耗少了、耗没了 。
白忙一场。
3)近期一些501开头的lof,为什么开不了车?
这是因为,规则撞车了。
501开头的lof是沪市基金,场内申购的门槛是1000元起。
但最近能开车的几个,501300、501312、501255
它们都限购100元/天
交易所要求1000元起,基金公司却只给100额度,结果就是——
无法场内申购,无法开拖拉机了。
只能走:
场外申购or定投+转托管的路子。
具体怎么玩?
我之前略聊过,今天再详细写写:
首先打开你的券商APP,以我自己的为例。
在 「 交易 」 这一栏里,找到 「 开放式基金 」,选择「基金申购」
输入代码和金额,确认就可以了。
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等T+3日后,这个lof就会出现在「开放式基金」里。
比如这样:
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然后点击名字打开详情页,再点击「转托管」
按提示转托管即可。
(注意,托管的份额需要是整数,比如你持有49.45份,那托管49份即可)
还有一个更便捷的法子。
自动定投。
像501312、501300这种,有了溢价,往往能持续很多天。
比如这次,我已经连续套利十七八天了。
溢价还是很坚挺。
这么长的时间,每天进去手动申购一遍,太麻烦了。
那就可以设置—— 「定投」
同样是在「交易」这一栏里,找到「开放式基金」,然后点击「申购」
输入代码打开基金详情页后,点击底部的 「定投」
设置好金额(如:100元)和周期(如:每天一次)
咱们就解放双手了。
只需要到账之后,手动转托管一下就行。
转托管后:
再等T+2日,它就会出现在股票持仓里。
直接卖掉就行。
所以:
一次“场外申购转托管”的周期,是T+5
长达五天后才能卖掉。
一次一个lof只能定投100元,无法一拖六。
拖拉机变成了老黄牛
效率很低下。
只能说,聊胜于无!
总之一句话:
弯腰捡硬币,现在也是辛苦活啦。
这钱赚得有点狼狈、有点慢。
是继续咬牙坚持套利,还是休息一阵,大伙自行决定哈~
Ps.
对了,还有很多小伙伴问:
看了你的教程,深市一拖六,我已经玩很溜了。
沪市lof,咋实现一拖六呢?
哈,虽然现在也用不上,但还是说说吧。
因为问的人实在太多啦~
沪市一拖六挺麻烦。
如果你完全不炒股,开户经验一张白纸。
那在我这边开户、组装好深市拖拉机后,可以再找俩券商。
把它们的沪A和沪基金也给开通了。
成功后“撤指定”——
就是不把沪户绑定在原券商了,具体咋操作问原券商。
撤指定成功后,再回到我这个券商,“转户”。
把沪A和沪基金转过来。
你就能一拖六了。
具体咋转户,可以再看一遍这篇,重温重温:
但如果你像我一样,本身还在使用其它券商,那很遗憾,沪市lof就不能一拖六了。
因为会影响原账户操作。
最多可以把“沪市封闭基金账户”也就是沪F给转户过来。
步骤也是先确保已在其它两个券商开通了,然后撤指定。
再转户到我这个券商。
我用这种方法,做到了沪市一拖四。
已经是极限啦!
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