苏57赴迪拜前秀肌肉！弹舱开仓露杀器，仅1国下单急寻买家

近日，俄罗斯联合航空制造集团发布的一段苏57战斗机测试引爆军迷圈。里，苏57的超机动飞行不算最惊艳

前部主武器舱缓缓打开露出两枚Kh-58UShK反辐射导弹的画面才真正让外界惊呼。

要知道，苏57主武器舱的内部挂载细节，此前从未如此清晰地公开过。更关键的是，这场高调展示恰逢苏57即将参加下周阿联酋迪拜航展的节点

外界一眼就看穿了俄罗斯的心思——这是要靠硬核实力撬动国际订单。

不过现实有点骨感，目前苏57的出口订单只有阿尔及利亚一家。这次迪拜航展，恐怕是这款俄制五代机扭转外贸颓势的关键一役。

一、弹舱细节首次大曝光，4.2米导弹藏得有多深？

苏57的武器挂载能力，一直是外界争论的焦点，这次算是给出了权威答案。其主武器系统藏在两个尺寸不小的内部武器舱里，这两个弹舱并排布置在两台发动机之间，位置设计相当巧妙。

从公开数据来看，每个主弹舱能容纳两枚导弹，适配的导弹最大长度约4.2米，横截面约为40.6厘米×40.6厘米。这个尺寸不算小，足以容纳俄罗斯现役多款主力导弹。

里亮相的Kh-58UShK反辐射导弹，就是专门为这个弹舱量身定制的。这款导弹后缀“K”代表“紧凑型”，单枚重约635公斤，比基础版Kh-58导弹短了约61厘米。

更贴心的是，它还配备了可折叠尾翼，不用的时候收起来节省空间，完美适配弹舱收纳需求。性能上也不含糊，高空发射时射程能达到241公里，只不过低空发射时射程会大幅缩水。

可能有人会问，苏57都2010年首飞了，为啥到2016年才开始测试内置武器？这确实是个谜，苏霍伊公司从没正面回应过。

但可以确定的是，2016年3月，苏57首次从内置主武器舱发射了一枚未公开型号的导弹，才算补上了这个关键短板。

除了反辐射导弹，苏57的主弹舱还能根据任务需求灵活换装。空对空作战时，可搭载R-77M中程空空导弹和R-37M远程空空导弹。

这两款都是专为内部挂载改装的超视距武器；对地打击时，Kh-69远程空对地导弹就能派上用场，同样是内置挂载设计。

另外还有Kh-38M空对地导弹、“雷霆”增程导弹以及250公斤重的KAB-250L激光制导炸弹，这些攻击型弹药都能被苏57收入囊中。单看主弹舱的适配能力，苏57在五代机里确实有独到之处。

二、侧弹舱藏着小惊喜，格斗弹不用外挂保隐身

这次除了主弹舱，还曝光了苏57的另一个武器配置——两个快速发射挂载点。这个设计和主弹舱不一样，位置选在机翼翼根下方靠近发动机的地方，算是苏57的“独门设计”。

每个快速发射挂载点能装一枚R-74M2短程空空导弹，这款导弹源自成熟的R-73导弹，是专门为机载内置设计的格斗武器。别小看这个设计，它解决了五代机隐身和近距格斗的核心矛盾。

要知道，五代机的核心优势之一是低雷达反射截面，也就是隐身能力。如果为了挂格斗弹采用外挂方式，隐身效果会大打折扣。

苏57的这个侧置快速发射点，既能藏起导弹保证隐身，又能快速投放应对近距空战，算是个巧妙的解决方案。

当然，苏57也不是时刻都要保持隐身。如果任务不要求低可探测性，它就能火力全开——机翼下方有四个挂载点，进气口下方还有两个，这些外挂点能大幅提升载弹量。

机翼下方的挂载点还能挂副油箱，用来补充燃料增加航程。除此之外，苏57在机翼右侧翼根处还装了一门30毫米单管机炮，备弹150发，近距离格斗时就算导弹打光了也有还手之力。

对比中美五代机的弹舱设计，苏57走了一条差异化路线。它没有在横向尺寸上纠结，而是从纵向空间做文章。

主弹舱在对面武器携带能力上甚至优于美军F-22A，后者至今没展现出携带空面战术导弹的能力。

三、首飞15年外贸遇冷，仅阿尔及利亚敢下单？

苏57从2010年1月29日首飞，到现在已经15年了。2020年底，俄罗斯空天军收到第一架量产型苏57，到2024年服役数量达到20多架，算是逐步稳定下来。

但外贸成绩就有点拿不出手了，目前公开的出口订单只有阿尔及利亚一家。不过这笔订单来得不容易，2024年珠海航展上。

俄罗斯把苏57拉去展示，解放军代表还体验了驾驶舱，这波“第三方背书”帮了大忙。

阿尔及利亚和俄罗斯的军事合作本来就有几十年基础，之前买过50多架苏30MKA，这次选择苏57也是为了替换老旧的米格25，应对摩洛哥的F16和拉斐尔战机。

根据消息，阿尔及利亚的合同是2024年珠海航展期间签的，首批6架，2025年2月阿尔及利亚电视台就确认飞行员已在俄罗斯培训。

2025年4月交付了2架，总订单量27架，合同金额45亿美元，这对俄罗斯军工来说可是笔大生意。

其实印度曾经参与过苏57的合作项目FGFA，后来因为觉得隐身性能和发动机不达标退出了。2025年印度又重新坐回谈判桌。

俄罗斯趁机提议出口30架苏57E，还愿意提供源代码让印度整合本土武器。

毕竟印度的AMCA五代机项目要到2030年才成形，苏57刚好能补上空缺。除了印度，俄罗斯还向越南和伊朗推销过。

但这两个国家受制裁影响，交付难度很大，不像阿尔及利亚那样不受CAATSA制裁限制。

四、迪拜航展迎生死战，五代机市场凭啥突围？

这次苏57高调参加迪拜航展，显然是冲着中东市场来的。俄罗斯国有国防企业罗斯泰克公司早就放话，不仅要公开展示实体飞机，还要进行飞行演示，诚意满满。

中东可是全球军火采购的“富矿”，但竞争也异常激烈。苏57要面对的头号对手，就是美军的F-35。不过苏57也有自己的优势，最突出的就是超机动性和对面打击能力。

苏57搭载两台AL-41F1矢量发动机，喷口可360°偏转，配合全动垂尾和可动边条，能轻松完成“眼镜蛇机动”“落叶飘”等高难度动作。

近距格斗时优势明显。未来换装“产品30”发动机后，还能实现超音速巡航，这是F-35都不具备的能力。

实战经验也是苏57的加分项。它曾在叙利亚和乌克兰战场投入使用，2022年还在基辅郊外执行过精准打击任务，摧毁地下军火库后未被雷达捕捉。

俄乌冲突中，苏57用R-37M导弹在120公里外击落敌机，据称创下14架战果。

当然短板也很明显，隐身性能就是最大软肋。其雷达反射截面约0.1平方米，虽然比四代机强不少，但和F-22的0.0001平方米、歼-20的0.001平方米相比，还是差了一个量级。

不过对中东国家来说，这个隐身性能可能已经够用了。而且苏57的出口型苏57E价格更亲民，还能根据需求定制，不像美国卖F-35那样附带一堆政治条件。

为了这次航展，俄罗斯也是下了血本，除了苏57，还带了雅克-130M教练机、卡-52直升机、伊尔-76MD运输机等一众装备，搞起了“捆绑销售”。

对俄罗斯军工来说，苏57的出口意义重大。45亿美元的阿尔及利亚订单已经让共青城工厂三班倒生产，如果能在迪拜航展再拿下几笔订单，不仅能缓解经济压力，还能让苏57的生产线稳定运转下去。

接下来几天，迪拜航展的天空将迎来苏57的身影。这场带着“求生欲”的展示，能不能打动中东土豪们的钱包，让苏57摆脱“仅1国下单”的尴尬，我们拭目以待。