北京
近日，《机动车运行安全技术条件》国家标准征求意见稿正式发布，其中“乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），默认百公里加速时间不小于5秒”的条款迅速引发行业与消费者广泛讨论。
事实上，这份聚焦车辆安全的新规还包含多项重磅要求，涵盖单踏板、实体按键、门把手、DMS检测、智驾强制认证等多个维度，全方位筑牢出行防护网。
比如新规明确要求，挡位、转向灯、喇叭、除霜除雾雨刮、车窗、智驾激活等关键功能，必须有实体操纵件，按键拨杆都可以。这一条几乎是为特斯拉量身定制，意味着其Model 3/Y备受争议的屏幕换挡被彻底禁止。这也解释了为何今年上市的新款Model Y，悄悄装回了实体转向灯拨杆——看来特斯拉早已收到风声。
另外新规规定，松开加速踏板带来的减速度不得大于0.08g。这从物理层面彻底断绝了“单踏板”高强度能量回收的可能性，特斯拉最具争议的驾驶模式可能真的要成为历史了。
除此之外，新规还对隐藏式门把手提出了必须配备机械开关的要求。这一系列改动，无疑将促使特斯拉在内的所有车企，在追求科技感的同时，必须将安全与实用性摆在首位。
同时新规要求，每次启动车辆时，都必须通过生物识别（如人脸识别）或输入账号密码来确认驾驶员已完成智驾培训。这意味着，单纯刷钥匙卡将无法使用智能驾驶功能，相当于每次上车都面临一次“身份验证”。（转载自：极果网）
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