椒江的经中路(一江山大道到海城路)这边,不少工人还在工地上忙着,不少绿化带上,有挖掘机在挖黄泥进行埋田。在另一边的桐屿大道,正处于全面施工中。这两条路,一条计划在今年年底通车,另一条在12月也会全线通。
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首先说经中路这个项目,它是椒江比较重要的项目,主要是为了打通“断头路”。它北边起始于一江山大道,南边与海城路连接。建设标准是按照城市主干道来规划,采用沥青混凝土铺路面。道路标准段宽50米,并且还要修建5座跨河的桥。截止到9月中旬,工程完成度达到了85%,像路基、桥梁、排水等耗时间、耗力气的工程都做完了,沥青上面层也铺好了。而且部分道路已经临时开放通行,例如洪三路至海城路段西侧半幅路面。估计今年年底全通车是很稳的了。
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而另一边的桐屿大道,是路桥区交通网络里的重要一环。它南边从路桥大道开始,北边跟内环路相接,全长大概1236米。其中部分道路是在原来的基础上改造,例如路桥大道到腾达路这一段;新修的路段是腾达路到内环路。当前整体完成度达到了90%,接下来要进行最后的路面施工。项目经理王冬冬表示,会继续抓紧施工,争取在今年12月全线通车。
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其实今年台州交通建设不止这两处,好多地方都在动。黄岩区的碧顷路、水晶心路延伸段,还有澄江街道的A3路,要么已经完工,要么快收尾了。这些路修好后,江口工业园区、食品园区的企业运货会更方便,之前路面破、交通不方便的问题也能解决。另外,总投资119.2亿元的甬台温改扩建台州北段项目也挺顺利,已经投了72.52亿元,占总投资的60.8%,东谢隧道右洞都打通了,等建成了,台州跟长三角其他地方联系也会更紧密。
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说回经中路和桐屿大道,这两条路连通起来的价值特别大。经中路通车后,能跟洪家南环线东延段接上,形成洪家东南边的外环路网,北边连一江山大道,南边接海城路,直接把椒江核心区和南边片区串起来。桐屿大道则是顺着飞龙湖南边走,北边接内环路,南边连路桥大道,中途还跟腾达路相交,以后从路桥主城区到绿心片区,走这条路会快很多。
而且这两条路经过的地方,产业之间也能更好地联动。经中路穿过椒江的洪家街道,这里离路桥商贸核心区很近,正好能把椒江的制造业和路桥的商贸业连起来,让两边合作更方便。桐屿大道经过路桥的桐屿街道,这里有个塑胶产业基地,50多家企业聚在这儿形成了产业群;同时桐屿还是“中国枇杷之乡”,7200亩的枇杷种植基地已经搞起了生态农业观光产业链。等路通了,制造业运原料、农产品往外运都会更顺畅,两边能互相带动。
交通方便了,对区域经济的拉动作用也会慢慢显出来。经中路通了以后,机场路、东环大道还有洪三路的车流量会少很多,椒江和路桥之间不那么堵了,企业运货的成本也能降下来。桐屿大道则能让飞龙湖片区和路桥主城区联系更紧密,塑胶产业基地跟城区的供应链对接会更方便,枇杷这些农产品从地里运到市场的时间也会缩短,能帮着特色农业做得更大。从长远看,这两条路把城市主干道往周边延伸,也能为沿线地块开发、推进城市化打下好基础。
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