内蒙古
2025年11月12日，奇瑞风云X3L在张家界天门山景区挑战999级“上天梯”时发生溜车，撞坏护栏，引发热传！
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其实，早在今年9月初，风云X3L就来天门山进行挑战前测试，当时因天气原因，路面湿滑，挑战测试中途暂停。奇瑞汽车执行副总裁李学用还曾在微博上称，天门山的坡道是地狱级考验，不是一般的车能征服的，对车的动力、操控、四驱系统要求极高，并表示期待风云X3L成功登顶。
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11月12日中午，驾驶员架着一辆黄色车身的风云X3L在攀爬至半程时，轮胎打滑失控，迅速的向后倒车，向后倒退过程中撞上白色石头护栏，导致部分建筑设施受损。
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景区工作人员回应称，此次挑战为品牌方举办的商业活动，景区仅提供场地租赁服务，索性事故未造成人员受伤，事后品牌方会修好破损的护栏！
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奇瑞风云X3L的底盘悬架 ：采用与路虎同源的铸铝H臂后悬架，部分车型配备前后双FSD可变阻尼减振器，22°接近角、30°离去角、225mm离地间隙，越野通过性较好。车身尺寸，4545mm×1950mm×1815mm，轴距为2783mm，属于紧凑型SUV，官方指导价10.99-15.99万元！
天门山“上天梯”以150米垂直落差、平均45°坡度（局部超60°）及30厘米宽湿滑台阶闻名，曾被业界视为“量产车禁区”。
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2018年，华裔F1车手董荷斌驾驶路虎揽胜运动版P400e插电混动SUV成功登顶，成为首款完成挑战的量产车型。
挑战禁区，车辆任重而道远，希望国产车越来越好！
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