法官匡浩：深蓝卫士 护航海洋强国征程

齐鲁网·闪电新闻11月13日讯 海事审判的职责使命，是为建设海洋强国和推动高水平对外开放提供坚实司法保障。青岛海事法院法官匡浩将这一信念融入每一个案件的审理之中，履职尽责、担当作为，以实际行动为海事司法事业默默奉献。

匡浩2010年进入青岛海事法院工作，现任海事庭四级高级法官，曾荣立个人三等功，获评全省法院优秀共产党员、调研先进个人等荣誉称号，以优异的工作成绩和良好的群众口碑展现出新时代青年海事法官的专业风采。

案不空办，必求精细

海上活动环境复杂，风险高发，对船舶设备与参与人应急处置能力均有较高要求。同时，海上证据不易固定，缺乏视频监控，各参与人基于对自身利益考量，对同一事故发生过程的陈述往往各异，让案件审理陷入“罗生门”困境，极大考验法官的辨析能力与细致程度。

六十多岁的老李平时喜欢海钓，但在一次出海钓鱼过程中落水死亡。家属认为，出海的渔船没有进行安全检查，存在缺陷，订船的钓友负责组织但是没有保证安全，同船的其他钓友在老李落水后未及时救助，附近的一条船在事发前半小时也曾与本船发生碰撞，故将本船船主、钓友和对方船的船主一起告上法庭，要求对老李的死亡进行赔偿。

同一起事故，在各被告口中却俨然是另外一个故事。本船船主说，老李年纪大，心脏也不好，落水是因为自身疾病，是心脏病发作导致的。订船的钓友否认组织身份，称只是帮助其他钓友订船，大家平摊订船款，除此外并未收取其他费用。同船的其他钓友辩解，老李落水后马上被海流推走了，大家立马开船追赶并将他救上船，前后不过五分钟。对方船的船主则说，两船只是靠在一起钓鱼，在海浪作用下相互擦碰非常正常。

为查明真相，匡浩登船实地勘查，发现本船船主自行加装的护栏强度明显不足且已松动，导致老李倚靠时断裂落水，判定船主应负主要责任。而钓友间联系船舶、互通鱼讯、结伴垂钓等善意行为与事故无因果关系，并且施救及时，不承担责任；对方船只擦碰属无害接触，且与落水间隔半小时，也不承担责任。同时，老李年纪已过六十，在深夜体力有所消耗、光线不足、船舶晃动的情况下垂钓，本身就具有一定的危险性，却未穿戴救生衣，自身也有过错，承担次要责任。

匡浩在该案判决中未流于“和稀泥”，而是精准划分责任，并借此传递深层司法理念：既警示船舶经营者严守安全规范，也维护民间自发性海上活动的合理空间，强调个人对自身安全的首位责任。判决不仅定分止争，更在情感与理性间取得平衡，彰显司法对生命尊严的守护。

事不空做，常思本源

面对海事审判中常见的类案，匡浩的视角总是向前一步。他致力于剖析类案背后的共性问题与发生机理，将审判实践延伸至风险防范的前沿，力求从源头减少纠纷，体现了其作为海事法官的深远视野。

2022年12月，巴拿马籍“水晶”轮在通过渤海海峡驶往龙口港时，未按照规定航线航行，违规穿越砣矶水道，造成6名养殖户受损。虽然在匡浩的调解下该案顺利化解，但他并未因这起跨国案件的圆满解决而兴奋多久，反而陷入了更深的思考。

渤海海峡航道复杂，禁航区众多，外轮因不熟悉渤海海峡航行规则和复杂海况而触碰养殖设施的情形屡见不鲜，原因包括航道信息不直观、海图标注不清晰、英文资料缺乏等。

渤海海峡作为进出渤海的唯一通道，宽约57海里，被多个岛屿分割成若干条水道，遍布水产养殖场和渔网，只有三条水道可作为船舶航道，航道复杂，禁航区众多，外轮因不熟悉渤海海峡航行规则和复杂海况而触碰养殖设施的情形屡见不鲜，究其原因包括航道信息不直观、电子海图标注不清晰、航海出版物地理名称缺乏英文翻译等等。

为从根本上降低此类风险，维护航行安全，匡浩主动起草司法建议，搜集资料、征求各方意见，就渤海海峡诸水道通航和海上养殖场、固定渔网避让等方面，以中英双语形式向外方航运、保险公司提出渤海海峡安全通行建议。该建议获外方公司高度重视并采纳，对方表示，将在船舶通过渤海海峡时严格遵守该司法建议，尽可能避免类似事故的发生，此外将把这份司法建议分发给保赔协会、承保人和航运界人士，以供参考和记录。

路不空走，勤于总结

在办理好案件之外，匡浩也是调研的有心人，他将大量精力投入到调研总结，形成了“从审判实践中发现问题，运用理论进行研究探索，最终以成果反哺审判”的良性循环。

派出法庭是海事法院的特色庭室配置。基于在多个派出法庭的工作经验，匡浩从时空角度剖析派出法庭职能变迁，在相关国家战略、政策的背景下分析派出法庭职能作用，撰写的《三十年回眸：空间视角下海事派出法庭职能的类型化构建——以服务国家战略为中心》一文，获全国法院第三十五届学术讨论会一等奖，为海事司法资源配置提供理论支持。

2022年，一起关于新型海洋装备制造的承揽合同案例引起了匡浩的注意。“深蓝一号”网箱是国内首制的深远海渔业养殖装备，也是全球第一座全潜式网箱，在这个案例中，“深蓝一号”在运输、使用过程中发生了一系列事故，产生救助费用和养殖损失，进而在研制者和使用者之间产生纠纷。匡浩同案件承办人进行了深入研究，探析司法对新型装备技术创新保障、激励作用的机理，结合深远海养殖的特点厘清研制者和使用者各自的义务，并在此基础上梳理了该类案件的划分责任规则，最终他参与撰写的案例分析《新型海洋装备制造、使用中的责任认定》被《人民司法》采用，为海洋新型装备产业的责任划分提供裁判指引，助力海洋科技创新。

十五年来，匡浩始终深耕海事审判一线，面对船舶碰撞、跨境油污索赔等复杂案件，他以高质量审判践行司法公正；他在案卷中埋首耕耘，将实践淬炼为理论成果，形成涉海企业风险防控的重要参考。正如他所说：“个案如浪花，类案是洋流——唯有从浪花中辨明洋流方向，才能以司法之力护航海洋强国巨轮远航。”

闪电新闻记者 钱炜 通讯员 张超娄雅灵 报道