市民建议优化这条公交接驳地铁线路 官方有新回复！

自太原地铁2号线开通后，客流趋于稳定后地太原公交相继开通了了9条接驳线：

“G1”号公交接驳线：起止点为中北大学—大北门地铁站。线路途经中北大学、新兰路、大同路、胜利街、解放路、北大街、金刚堰路、大同路返回。线长28.25公里，票价1元，首末班车时间6:00—18:00，配车7部，车距30-50分钟。该线路在学生出行的高峰期，采取灵活加密车距、直达或大站快车方式解决学生集中出行问题。

“G2”号公交接驳线：起止点为中北高新区（长城计算机）—尖草坪地铁站。线路途经阳兴南街、新兰路、恒山路、尖草坪站返回，线长12.3公里，票价1元，首末班时间7:00—18:15，配车5部，车距20-40分钟。

“G3”号公交接驳线：起止点为火车南站—龙兴街地铁站。线路途经太榆路、龙城大街、大吴西路、龙城北街、长治路、龙兴街地铁站、南中环街返回，线长7.5公里，票价1元，首末班车时间7:00—18:30，配车4部，车距15-20分钟。

“G4”号公交接驳线：起止点为南中环地铁站—武宿机场。线路途经长治路、南中环街、太榆路、太原机场返回，线长10公里，票价1元，首末班车时间6:30—20:30，配车5部，车距15-30分钟。

“G5” 号公交接驳线：起止点为综改区（富士康园区）—康宁街地铁站。线路途经庆云街、大昌路、电子街、真武路、人民北路、电子街、大昌路、庆云街返回，线长6公里，票价1元，首末班车时间7:00—20:00，配车3部，车距15-30分钟。

“G6”号公交接驳线：起止点为综改区（富士康园区）—通达街地铁站。线路途经庆云街、马练营路、龙盛街、昌盛街、真武路、通达街、人民南路、昌盛街、龙盛街、马练营路、庆云街返回，线长6.25公里，票价1元，首末班车时间7:00—20:30，配车3部，车距15-20分钟。

“G7” 号公交接驳线：起止点为南中环地铁站—唐槐路正阳街口。线路途经长治路、人民北路、人民南路、正阳街、唐槐路、武洛街、真武路、电子街、长治路返回，线长11.2公里，票价1元，首末班车时间6:00—20:00，配车7部，车距15-20分钟。

“G8” 号公交接驳线：起止点为西桥地铁站—市中心医院汾东院区。G8路公交车的营运时间由7时30分至21时整。目前，该线路属于试运行阶段，今后将根据乘车人数、时段等特点，调整发车时间、趟数和车次。

“G9” 号公交接驳线：起止点为龙城南街富民路口—长治路龙城大街口。

近日有网友在领导留言板发起建议：太原公交G1路目前双向行驶柴西路、新兰路，给乘客乘车带来极大的误导，随着净因桥通车，建议进行优化。改行汾西北路、汾泉路、净因桥、滨河东路、中北大学、新兰路。这样改线的好处有：1、不再像原来那样行驶同样的道路及站点，误导乘客容易坐错车。2、不增加公里数。3、增加汾河四期、汾河五期公交。同时，改线后还应当停运326路，同时方便行驶，全部更换为10米公交。综上，G1路优化可行性极高，请采纳。

官方回复称：经市公交公司核实：目前正在进行增加835支净因桥滨河东路口处中途停靠站、326路增加班次的准备工作。

G1路自“呼延村车场”始发后，沿汾西北路、呼兴街、柴西路、新兰路中途到达“中北大学”区域，G1路走向已运行多年，线路客流和沿途市民早已熟知，目前运营正常、客流稳定，如整体调整线路中途走向，受影响乘客范围过大，为避免对整体客流造成影响，计划在今后线路调整工作中，参考市民建议，根据汾西北路、汾泉路沿线市民公交出行需求的变化情况逐步调整线路线网结构，匹配合理运力均衡满足相关区域市民的公交出行需求。