1981年,洛桑只有13岁,康定地区中央民族学院招生,只放两个名额。他凭着对声音和动作的敏感,通过考试进入音乐舞蹈系。那时候的学院在北京,环境对他来说完全陌生,但他适应得快,主修舞蹈,毕业于1986年7月。毕业后直接分配到中华全国总工会文工团歌舞团,当上专业舞蹈演员。团里他主攻藏族舞,动作干净利落,很快就站稳脚跟。两年时间里,他参与了不少慰问演出,积累了舞台经验,但舞蹈这条路走着走着就觉得局限,尤其是变声期后身材变化,跳舞的灵动感没了,机会也少起来。
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就是在天津街头,洛桑被尹博林看中。尹博林是老资格的曲艺演员,一眼相中他的模仿天赋,收他为徒。洛桑正式入门,从基本功练起,尹博林教他抖包袱的时机和节奏控制。洛桑上手快,还把自己的藏族背景融进去,口技里加了高原民歌的颤音,形成了独门风格。1992年,师徒俩第一次上央视节目,表演口技段子,洛桑模仿各种乐器和动物,全国观众一下子记住这个藏族小伙。节目播出后,洛桑的邀约多了起来,街头巷尾都在议论他的活儿。
进入1993年到1994年,洛桑的事业真正起飞。他和尹博林合作推出《洛桑学艺》系列,这些段子基于师徒日常,讲洛桑学相声、学乐器、学唱歌的过程。里面大量用口技和模仿,接地气又新鲜,很快就火遍大江南北。洛桑的人气直线上升,比不少老艺人都红,央视节目邀约不断,演出档期排得满满。那个年代,相声圈子传统味重,洛桑的风格带点舞蹈元素和民族风,确实让人眼前一亮。他自己也爱钻研,常看书学各种艺术形式,想让相声更贴近年轻人,摆脱老框框。大家都觉得他前途亮堂,能把这门老行当带出新路子。
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北京西三环紫竹桥附近,一场车祸结束了洛桑的生命。他当时27岁,正值巅峰,全国巡演刚从拉萨回来,身体还带着高原反应。事故发生在聚餐后,他开车去另一个饭局,结果撞上一辆停在路边维修的大货车。那货车没开警示灯,黑灯瞎火的,洛桑的车直接追尾,冲击力太大,当场没了。消息传开,整个娱乐圈和观众都懵了,一个潜力无限的年轻人,就这么走了。
车祸细节很简单,却透着遗憾。那天洛桑和尹博林一家,加上父母和亲友聚餐,吃完饭他本该歇着,但有下一个约,坚持开车走。尹博林劝过,别喝酒开车,洛桑没听。事发路段夜色深,货车停那儿没标志,洛桑酒劲上头,判断失误,一撞到底。医院抢救无效,洛桑的父母赶到时,人已经凉了。葬礼在北京办,曲艺界很多人来送,尹博林作为师父,打击最大。他后来回忆,洛桑平时活泼善良,对艺术痴迷,没想到这么突然。
这个年代,交通规则没现在严,酒驾意识淡薄。洛桑开车稳当,平时没出过事,但那天高原疲劳加酒精,酿成大祸。事故报告显示,货车无灯是诱因,但主要责任在洛桑酒后驾驶。娱乐圈这种意外不少,但洛桑的太扎眼,他红得快,粉丝多,离去后留下一堆空白。
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