公安部将限制汽车百公里加速小于5秒！解决交通事故还要靠什么？

近日公安部组织完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，其中有提及限速要求：乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间(0～100km/h)不少于5秒的默认状态。文件中还有很多针对当下出现的各种电车、“生手”驾车经常出现的问题、潜在的危险的各种技术保障、功能限制，例如对电池的监控保护，对车门把手的硬性要求，要求车速高于10KM/H时，前部屏幕禁止播放娱乐影像及游戏等等。规定非常详细具体，也很有针对性，肯定是对车辆制造、驾驶是有安全保障的。

平常开车起步那么快干嘛？想体验下窜天猴的感觉吗？

只是，这样越来越多的限制、规定，有点像是西医给人看病——虽然不是简单的头疼医头、脚疼医脚，但这种非常有针对性、也是很有科学依据的诊断、治疗，在大规模的推广普及后，有时“综合效果”并不一定达到预期。因为问题的根本，并没有解决，因为“问题”往往是由综合的因素共同产生的。人生病如此，交通事故也往往如此——在众多的交通事故中，估计绝大部分的原因，其实更多是因为驾驶员的各种误操作、违规操作造成的，而很多车辆本身的机械问题，有不少是在事故发生当时或之后未能起到保护作用——当然应该要求这些“硬性”的安全保护措施，但很多交通事故的根本核心，其实是人！

把问题归结于车辆、道路、环境，其实根本在驾驶员、行人自己啊！

车辆的所有安全保护措施，从ABS刹车、安全带到车辆抗碰撞设计、电路设计等等，几乎都是“预防”措施——都是在预防、当发生碰撞或其他事故时，该如何最大限度保护车内人员安全。但如何防止、减少事故的发生呢？——这就像人生病吃药做手术，以现在的医疗科技水平，可以治愈绝大部分的常见病。说的夸张点，只要不是癌症等不可治愈的，你得什么病“都没关系”，都能给你治好！甚至缺了胳膊腿，换个内脏也都是可行的——但问题是如果你尽量不生病、保持健康状态，不是更好吗？每次生病吃药打针做手术，都是对身体的不同程度的“伤害”和改变——同样，如果都能做到安全驾驶，即使不能避免所有交通事故，但肯定是可以大量减少事故发生的。

拿驾照还是太容易，遇到问题就手忙脚乱油门刹车分不清，说你呢！

只是我们“实在做不到让每个驾驶员、骑车人、行人”有足够的安全意识、了解安全法规、安全驾驶和骑行，才造成这么多的交通事故！从人性的角度来说，正常人多少能够所谓“吃一堑长一智”，一朝被蛇咬十年怕井绳——只有吃过亏才能长教训，太多人是没有吃够“足够的亏”，所以才会不长记性——很多人一场重病后，才知道要戒烟戒酒改变生活习惯；一场车祸、被刑拘过后才知道要老老实实驾驶，遵守交通规则。只是我们的社会发展速度太快，太多人还没有足够的安全意识、驾驶经验，就已经开上世界最先进的车，这是几乎不可避免的。但能否加重对交通违法的处罚来“抑制”交通事故呢？比如那种把油门当刹车踩错的，首先就是终身禁止驾驶，造成别人伤亡的就是得去坐牢，哪怕是“无意”的——要知道很多人就是在生活中出现过类似事故，没有造成严重伤害，自己有钱“大不了花钱”修车、赔偿就好。但如果“一次事故，终身禁驾”，能否有足够的重视呢？对于那种闯红灯造成事故的亦如此，压根不给“反省”的机会，是否可行呢？

对于没有自知之明的人，就不能给他们上路的机会啊！

还是回到人生病的问题，对于健康的问题，很多人都是“无所谓”的态度，但为什么中老年人开始“信”了？因为他们明显感觉到自己身体出了问题，也知道年轻时过于放纵导致年老时各种身体健康问题——人必须要自己成长，才能明白很多道理，才能担负很多责任，才能有资格“融入”到这个社会中。如果我们通过各种手段培养出来的很多都是“巨婴”、“小仙女”，他们闯的祸还会殃及其他人，这样的人，其实是没有资格与其他正常人共同享有很多权利的，更为严格的交通处罚恐怕才能从根上“抑制”交通事故的发生——严查酒驾就是最好的例子，是非常值得推广的！我们对那些“小碰小蹭”、交通违章的处罚还是太轻了，殊不知因为“花得起这钱”，这些人是完全可以忽视这些违章的，起不到“警示”作用——如果故意闯红灯一次，就扣完12分，罚1万，你看还能有多少人闯红灯？

对违法的重罚，才是对自己、对他人、对社会的尊重吧？！