骑手为何不愿缴社保？背后藏着2.4亿人的权益博弈

社保破冰！百万骑手告别“裸奔”时代，中国方案破解世界级难题

“平台补一半”获赞！骑手社保改革体现民生温度

从3元保险到全额社保，千万骑手保障如何实现跨越

1000万骑手迎社保升级！平台补贴50%破解参保难

今年10月，美团宣布骑手养老保险补贴覆盖全国。无论全职还是兼职骑手，只要月收入达到当地社保缴费基数下限，平台直接补贴一半保费。这一政策悄无声息落地，却意味着超过1000万外卖骑手正式被纳入社会保障体系。

灵活就业者的社保问题困扰各国多年。加拿大自雇者需独立承担11.9%的养老金缴费，奥地利灵活就业者缴费率高达20%，均远高于传统雇员。中国面对的是2.4亿灵活就业人群，其中外卖骑手群体具有典型性：约30%骑手每年跑单不足10天，流动性极强。若照搬传统社保模式，企业为月入万元的骑手缴纳五险一金，年成本增加约5万元，而整个外卖行业年利润约300亿元，显然难以承受。

中国的破解之道凸显差异化策略。京东采用“全职骑手”模式，将15万骑手转为正式员工，平台全额承担五险一金。一名骑手晒出的工资单显示，企业每月为其缴纳社保1314元，个人无需出资。美团则推出“平台补一半，骑手自愿缴”的弹性方案，无单量、地域限制，兼职骑手同样适用。人社部同步推进“新职伤险”试点，骑手接单即自动参保，每单保费6分钱由平台承担，目前已覆盖超2200万人。

骑手对社保的态度呈现鲜明代际差异。北大国发院调研显示，23.5%骑手明确不愿参保，38.9%仅愿缴纳月收入5%以下。29岁的杭州骑手魏莉丹坦言：“更想多存现钱，但有好政策兜底总是安心。”而宁波的唐卫红已连续缴费三年，他算了一笔账：平台补贴后每月实际支出减少500元，“相当于变相加薪”。

社保只是骑手保障体系的基础层。美团的“袋鼠宝贝”计划突破平台界限，全行业1150名骑手子女在遭遇重大疾病时获得帮扶；10万家商户提供骑手专属工作餐，5.2万个驿站配备充电、热水服务；女性骑手可免费参加两癌筛查。这些举措构建起涵盖养老、医疗、子女教育、日常福利的多维保障网。

骑手职业吸引力正在提升。零工经济研究中心报告显示，该职业在“工作包容性”“收入增长性”“劳动自主性”三项指标均居蓝领职业榜首。曾任职电子厂的左佳萍与丈夫共同从事骑手工作八年，通过灵活排班兼顾育儿与工作，最终在县城购置房产。“收入可观且自由，能接送孩子，这就是幸福。”她说。

当前的关键挑战在于社保转移接续。尽管政策已允许骑手在就业地或户籍地参保，但跨省经办效率仍需提升。人社部副部长李忠此前表示，将完善参保补贴政策，尽可能扩大覆盖面。随着十五五规划强调“促进高质量充分就业”，灵活就业者社保体系有望成为提升社会经济韧性的重要支点。