储能+动力双轮驱动：高压实磷酸铁锂成新主力！

随着新能源汽车市场的持续爆发与储能产业的快速崛起，磷酸铁锂正极材料行业正迎来新一轮景气周期。其中，具备高能量密度等优异性能的高压实磷酸铁锂，已成为推动磷酸铁锂在两大市场增长的“主力军”，并成为产业链企业竞相布局的技术高地。

储能+动力市场双轮驱动，行业景气度攀升

今年以来，磷酸铁锂市场呈现出“供需两旺”的繁荣景象。

在动力电池领域，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年前三季度，磷酸铁锂电池装车量达402.6GWh，占比高达81.5%，同比增长62.7%，稳固了其主流技术路线的地位。

在储能领域，增长更为迅猛。高工产研（GGII）数据显示，2025年前三季度中国储能锂电池出货量达430GWh，预计全年增速将超过75%。储能系统对电池安全性、循环寿命和成本的严苛要求，与磷酸铁锂的材料特性完美契合，使其成为电化学储能的绝对首选。

新能源汽车与储能市场共同构成了磷酸铁锂需求的“双轮驱动”，这为行业带来了前所未有的市场空间。这种双线需求的高增长已直接反映在企业业绩中。

行业龙头湖南裕能第三季度净利润同比大增235.31%至3.4亿元，创历史次高，仅次于2022年行业景气高点；前三季度公司累计营收232.26亿元，同比增长46.27%；归母净利润6.45亿元，同比增长31.51%。而龙蟠科技、万润新能、安达科技等头部企业虽然仍处于净利润亏损阶段，但亏损都在收窄，扭亏有望。

值得一提的是，以三元材料为主营业务的当升科技，凭借磷酸铁锂业务产销两旺并实现盈利，累计销量已达6.7万吨，将成为公司新的业绩增长极。

高压实产品供不应求，企业出货占比提高

在本轮行业回暖中，一个显著的特征是高端高压实磷酸铁锂产品尤为紧俏。普通磷酸铁锂产品面临结构性产能过剩，而压实密度≥2.6g/cm3的第四代高压实产品却呈现“供不应求”的态势。

这一市场现象的背后，是高压实密度所带来的体积能量密度显著提升，精准契合了下游应用对电池更长续航、更大容量的持续追求。

然而，高压实产品的生产工艺门槛极高，需二次甚至三次烧结及特殊的颗粒级配技术，这导致其加工费通常比普通产品高出2000-5000元/吨。目前仅富临精工、湖南裕能、德方纳米、安达科技等少数头部企业实现批量出货。为保障高端材料供应，以宁德时代为代表的下游电池企业正积极采取长协锁量、提前备货等采购策略。

从企业端来看，产品结构向高压实方向的优化升级已初见成效。富临精工主要产能为高压实磷酸铁锂材料；今年上半年，湖南裕能CN-5系列、YN-9系列等高性能产品合计销售约19.34万吨，已达总销量的40%；德方纳米第四代高压实密度产品出货占比为20%至30%；龙蟠科技推出的四代一烧高压实密度材料也已经开始逐步放量。安达科技也在业绩说明中表示，公司高能量密度产品占比已高达90%，第四代高压实磷酸铁锂已实现批量交付。

头部企业加速扩产，技术迭代不停

面对明确的市场前景，头部企业正掀起一场以高压实磷酸铁锂产能为核心的新一轮扩产潮。

富临精工子公司江西升华拟投资40亿元，建设年产35万吨新型高压实密度磷酸铁锂项目。龙蟠科技定增募资不超过20亿元，用于19.5万吨高性能磷酸铁锂项目。安达科技规划了24万吨磷酸铁锂及30万吨前驱体的产能建设。

值得注意的是，此轮扩产不仅规模巨大，更伴随着技术路线创新与全球化布局。富临精工与川发龙蟒合作，聚焦于草酸亚铁工艺路线，该工艺能兼顾高压实、长循环和高倍率性能。同时，湖南裕能、德方纳米等企业已启动在西班牙、马来西亚的海外基地建设，旨在贴近终端市场，构建全球供应链优势。

与此同时，技术迭代从未停止。德方纳米已开发出第五代产品，当升科技的第五代产品也已完成头部客户导入。未来，行业的竞争焦点将从“产能比拼”全面转向“技术比拼”，聚焦于压实密度、循环寿命、快充性能等综合指标。

综上，在储能与动力市场的双重驱动下，高压实磷酸铁锂不仅凭借其性能优势成为市场主导，也正在重塑行业竞争格局，推动龙头企业从技术、产能到全球化布局的全方位竞赛。

参考来源：

1.各公司公告

2.上海证券报《磷酸铁锂板块大爆发！头部企业，满产》

3.证券日报《磷酸铁锂市场产销两旺：头部厂商订单饱满 高端产能竞逐升级》

4.证券时报《下游疯狂锁单！磷酸铁锂行业走向价值竞争》