大家好,我是大李。就在昨天,五菱星光(参数丨图片)730上市,指导价7.30万-10.98万元,置换补贴后更是低至7.10万起,我觉得这款车最炸裂的地方在于,它同时提供汽油、插混、纯电三种动力版本,而且全都带侧滑门,还都是7座布局,家用MPV市场又增加一名竞争对手。
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实用主义内饰:不做配置的奴隶
走进车内,星光730提供了胡桃棕和暖沙棕两种配色,整体采用环抱式座舱设计。12.8英寸悬浮式中控屏是全系标配,但五菱在不同动力版本上做了差异化布局,燃油版保留传统换挡杆,插混和纯电版则用上怀挡设计,这样一来,中控台下方便可掏出一个巨大的储物空间,还加入了手机无线充电功能。
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侧滑门革命:MPV灵魂配置的平民化
侧滑门对MPV而言,不仅是配置,更是灵魂。五菱星光730在这个价位段提供了双侧手动侧滑门,高配版还可选装电动侧滑门。侧滑门!侧滑门!侧滑门!重要的事情说三遍。这个价位的MPV配侧滑门,五菱真是把性价比玩明白了,五菱还将滑轨巧妙隐藏在C柱和D柱之间,既美观又不影响实用性,这个小细节足见设计团队的用心。
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三动力全覆盖,打破购车壁垒
五菱星光730的核心武器是其“一车三动力”策略。燃油版7.30-8.38万,插混版9.38万,纯电版10.98万,这种策略背后,是对市场的深刻理解,星光730的野心是通吃所有这些市场,它用燃油版守住基本盘,用新能源版开拓增量。
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真实七座:不做摆设的第三排
五菱星光730整车尺寸达到4910/1850/1770毫米,轴距2910毫米,这为它的第三排真实可用性奠定了基础,第二排过道最宽处达230毫米,即使体型较胖的乘客也能轻松进入第三排,而且第三排坐垫长度达1222毫米,靠背还能调节至127度,这已经超越了市面上许多“伪七座”SUV的舒适度。
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市场竞争:十万级MPV的重新洗牌
五菱星光730的定价策略,无疑给同级别竞品带来了巨大压力。传祺M6起售价11.98万,吉利嘉际L起售价10.97万,都比星光730高出不少,从数据来看,星光730在轴距、三排头部空间、后备箱容积等多个维度都领先同级对手,更关键的是,它是同价位唯一提供三种动力选择的车型,这让只能提供单一动力的竞争对手相形见绌。
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最后,大李想说:五菱星光730让我想起小米手机早期的“价格屠夫”姿态,用接近成本价的定价击穿行业底线,迫使整个行业重新思考产品价值。星光730的出现,本质上是对过度配置内卷的拨乱反正。在众多车企追逐大屏幕、隐藏门把手、华而不实配置的今天,五菱选择回归家庭用车的本质:空间、实用、经济、可靠,那么,这台“价格屠夫”能否复制五菱宏光的销量神话?时间会给我们答案。关注大李,每天聊聊车圈动态。
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