广东
11月12日中午12时30分
广南快速路
（含收费段海珠湾隧道和免费段连接线南段工程）
通车试运营
通车后实现广州南站与中心城区15分钟互达
将显著提升广州南站集疏运效率
通车试运营期间
海珠湾隧道暂时实行免费通行
构建中心城区衔接广州南站便捷通道
广南快速路作为省高速公路网加密联络线的第39联、“广州、深圳新增路线”的重要组成部分，通车后，将助力广州“南拓”战略实施；进一步增强广州国际综合交通枢纽地位，促进粤港澳大湾区“一小时生活圈”互联互通。
广南快速路北接东晓南高架，南连广州南站，以南浦大道为界，分南、北两段。北段工程为海珠湾隧道，属于企业投资的经营性项目，全长4.36公里，采用双向6车道标准建设；南段工程为东晓南路—广州南站连接线，由市财政出资，全长5.85公里，采用双向6车道标准建设。
有望缓解新光快速道路交通压力
广南快速路南接广州南站枢纽，形成一条东晓路——广南快速路——广州南站的连接线，从广州中心城区前往广州南站，可由东晓南高架直接驶入广南快速路主线直达广州南站出发平台，行程时间从现有线路所需的30—40分钟，最多可缩短至15分钟，同时有望缓解广州大道、新光快速等道路的交通压力，进一步提升市民的出行体验。
广南快速路
广南快速路海珠湾收费站
广南快速路夜间效果
交通指引图
试运营期间优化调整
持续提升通行服务
广州交投集团积极推动科技创新、技术革新，促进高快速路建设向新发展。在海珠湾隧道建设中，创新应用大盾构带压开舱地层稳定综合控制技术，结合应用自主研发的盾构隧道水下缓释型疏水凝聚砂浆，有效保证工程质量安全；在管片厂实施全场景智慧管控，将管片生产效率提高6倍，并实现管片生产、运输、存放、使用等全生命周期信息“一码通查”，解决管片拼装色差和信息回溯查询难题。
同时，通过创新采用“模块车拆桥+预制装配”技术开展城市建成区桥梁拆复建，高效进行交通导改，顺利实现“快速拆旧”与“快速建新”的无缝衔接。其中环城高速三滘立交段利用春节窗口期，仅用1个月完成全部桥梁拆复建并恢复双向6车道通行，较原计划缩短8个月工期，最大程度减少占道施工对沿线居民生活的影响。
广州交投集团相关负责人表示，试运营期间将根据项目通车试运营情况不断优化调整，多措并举保障路段畅通，持续提升服务保障水平。同时，海珠湾隧道收费事宜将按程序报批，具体另行公布。
来源 | 番禺融媒记者 钟世伟 通讯员 广州交投集团
编辑 | 代红燕
审核 | 孙轶英
校对丨胡普甜
复核 | 叶平生
签发 | 杜碧茵、陈宇红
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