多国专机抵京，加拿大彻底慌了，疯狂对华示好，希望中方不计前嫌

最近北京的外交场面是真热闹，挪威的外交大臣刚带着合作方案落地，西班牙国王就顶着压力来了，这可是时隔18年的访华，随行的商业代表团浩浩荡荡，摆明了是想抓合作机会。泰国国王的专机保障团队也早到了，就等开启建交50年的首次君主国事访问。

当全世界的目光都聚焦在这场“万国来朝”的外交盛宴时，有一个国家，却在角落里急得像热锅上的蚂蚁。

这个国家，就是加拿大。看着昔日的伙伴们都在中国的合作快车上抢占了座位，自己却被远远地甩在站台，加拿大终于坐不住了。

说真的，加拿大现在的处境，都是自己选的。2018年那档子扣押事件先放一边，就说去年，跟着美国对中国电动车征100%关税，钢铝也加征25%，结果反制来得特别快。

最惨的是西部的油菜籽农户，萨斯喀彻温省那边，中国一直是加拿大油菜籽最大买家，2024年从加拿大进口的油菜籽占其年出口量的一半以上，今年收成明明不错，农户却因销路受阻损失惨重愁得睡不着觉。

其实最让加拿大崩溃的是盟友的态度，本来以为紧跟美国能有好处，结果特朗普上台后，转头就给加拿大钢铝加了50%的关税，还放话要把加拿大变成“第51个州”。现在跟着美国对华加税没捞着好，现在美国的汽车关税又让本土产业遭了殃，成了冤大头。

一些工厂直接停工两周，汽车零部件行业就有1万至1.2万名工人被迫停工，总理卡尼都坦言这对工人来说太痛苦了。所以卡尼上台后，算是真的慌了，这位懂经济的总理刚上任就发现，央行再降息也救不了疲软的产业，联邦政府赶紧出了新预算，核心就俩字：多元化，目标是10年把非美市场出口翻一番。

可放眼全球，能撑起这目标的，除了中国还有谁？毕竟加拿大经济三分之二都和贸易相关，中国作为第二大贸易伙伴，在钾肥、豌豆等农产品出口上占了极大份额，这市场丢不起。

为了挽回损失，加方开始求和，6月中加总理终于通了电话，这可是六年头一回；9月纽约见面，10月APEC又谈，每次卡尼政府都主动递好话。

外长阿南德先访华铺路，回国没两天就宣布给中国的特种钢材免税，温哥华有企业反馈，之前卡在关税环节的中国产零部件终于能顺利清关了。

农业部长麦克唐纳更是急着在北京划界限，说“现在是2025年，不是2018年了”，结果转头问卡尼要不要取消电动车关税，他又含糊其辞，说要“谨慎行事”。

这种犹豫，连加拿大商界都看不下去。加中贸易理事会2024年的《加中商业调查》报告说得很直白：中国市场具有“战略重要性”，是加拿大“实现经济利益多元化并有效克服挑战的关键性国际市场”。执行董事比扬·艾哈迈迪更是公开表示，确保与中国建立务实关系，完全符合加拿大的国家利益。

反观同时访华的那些国家，差距就出来了，西班牙国王带着新能源、经贸领域的企业代表，谈的都是五年期的长期合作；挪威盯着绿色发展和海事航运，拿的全是互补性的合作方案。人家是带着诚意来的，可加拿大呢？一边喊着要合作，一边还抱着电动车关税不放，这种“挑着合作”的态度，谁能真信啊？

其实加拿大的农户和企业心里清楚，之前中国恢复赴加团队游，旅游业都快笑出声了，知道中国游客消费力强，能盘活航线和地方经济。加中贸易理事会的会员企业里，70%都在中国运营超过10年，大家都清楚中国的新能源技术能帮他们搞“气候竞争力战略”，他们的优质农产品也正好契合中国市场，这种互补性本来是双赢的，可全被之前的糊涂决策给耽误了。

现在大家都在看，加拿大这次是真的想明白，还是只是急着找个救急的市场，要是只靠嘴上喊“战略伙伴”，实际还留着后手，那信任这东西可不是轻易能捡回来的。中国市场的门一直开着，但从来只给真心实意的合作者留位置。加拿大要是真能放下那些顾虑，实打实取消歧视性措施，这事也许还有转机。