碳讯 | 光伏收储平台黄了？行业协会紧急发声辟谣

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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光伏收储平台黄了？行业协会紧急发声

11月12日，市场有消息称，晶澳科技董秘在光伏一月度例会中表示“收储”平台黄了，并被进一步解读为“反内卷”失败。

该消息广泛传播后，A股光伏板块应声大跌。阿特斯一度跌超17%，光伏ETF一度跌超4%，通威股份、隆基绿能一度接近跌停。整个板块辨识度较高的个股几乎是全线飘绿。

中国光伏行业协会11月12日下午在其微信公众号发布《关于网络不实消息的声明》称，中国光伏行业协会和行业内各企业正一道努力，相关工作正在稳步推进。网络流传的小道消息均为不实信息，望请各位注意甄别，慎重决策。中国光伏行业协会坚定维护国家利益、行业利益，妄图通过造谣抹黑、恶意做空光伏行业牟取利益的恶劣行为，将与之斗争到底。

中国光伏行业协会执行秘书长刘译阳也在朋友圈发文称，请大家不要信谣传谣。

此后，晶澳科技对媒体表示，公司真诚期待并支持收储平台能够顺利建立并发挥作用。同时，我们也认识到，平台的具体落地实施过程中，仍需各方协同，共同克服一系列现实挑战，推动行业健康发展。公司始终坚定看好并充分相信，光伏行业反“内卷”的相关政策必将落地实施，并将积极支持和配合各项工作。

（来源：每日经济新闻、财联社）

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中国的二氧化碳排放量已经 18 个月没有上升

气候出版物《碳简报》的一项分析发现，中国第三季度二氧化碳排放量同比持平，延续了目前连续18个月的排放量持平或下降。

赫尔辛基能源和清洁空气研究中心的劳里·米利维尔塔的分析显示，这一趋势始于 2024 年 3 月，这意味着在年底没有任何峰值的情况下，今年的二氧化碳排放量可能会下降。

2025 年第三季度的排放量持平，因为化工行业排放量的增加抵消了其他地方的下降或趋于平稳。分析发现，尽管电力需求增长了 6.1%，但第三季度交通运输排放量下降了 5%，电力部门排放量持平。

风能、太阳能、核能和水力发电的发电量覆盖了需求增长的约 90%。燃气发电也削减了煤炭的份额。

但化学工业的增长使总体排放量没有下降。1-9月塑料产量同比增长12%，这得益于食品配送和电子商务中对塑料的国内需求激增。

（来源：路透社）

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美参议员指责AI热潮推高电价，要政府做出解释

美国佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯及多名民主党参议员最新致信白宫，要求其就居民电费上涨作出解释，他们认为部分原因是人工智能(AI)热潮所带来的数据中心建设。

桑德斯等人于11月10日致信白宫及商务部长卢特尼克，敦促政府说明将如何缓解数据中心扩张对电价及相关成本的影响。

信函矛头直指Meta、OpenAI、Alphabet、Oracle等科技巨头，称这些公司主导的数据中心建设项目已从华盛顿郊区蔓延至俄勒冈州乡村地区。

议员们警告，特朗普政府加速审批的做法，正在迫使普通美国人与“身价万亿的科技公司为家中用电展开竞价战”。这封信件显示出政界对AI热潮的抵制情绪日益上升。

（来源：财联社）

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印度可能无法实现2030年绿色氢气生产目标

一位印度高级政府官员11月11日表示，由于全球政策的不确定性，印度一些以出口为导向的绿色氢能项目可能会比原计划晚些启动，这可能会推迟该国的清洁燃料目标。

该国目前预计到 2030 年将生产约 300 万吨绿色氢气，并到 2032 年实现其最初的 500 万吨/年的目标。

一些欧洲国家在可再生能源目标方面的政策决策迟迟未能出台，导致印度绿色氢气出口的未来需求存在不确定性。然而，印度仍然对发展强劲的国内消费以维持该行业的增长持乐观态度。

（来源：路透社）

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今年前三季度我国海上风电累计并网容量4461万千瓦

今年前三季度，我国海上风电累计并网容量达到4461万千瓦，已连续四年保持世界第一。

目前，海上风电产业已培育出30家国家级专精特新“小巨人”企业，这些企业在风机轴承、海底电缆、监测传感器等细分领域深耕，成为破解清单中细分技术难题的核心支撑。

（来源：央视新闻）

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Plug Power调整战略布局，聚焦氢燃料电池数据中心应用

11月10日，美国氢燃料电池企业Plug Power公布战略调整方案，计划通过资产货币化、释放受限现金及优化运营支出等途径获得超过2.75亿美元资金。

公司同时宣布与一家国内数据中心开发商建立合作关系，共同推进氢燃料电池在全国范围内的应用部署。此次合作将重点开发氢燃料电池在数据中心备用电力系统的解决方案。

目前Plug Power在佐治亚州、田纳西州和路易斯安那州设有生产设施，每日氢气总产能达40吨，为沃尔玛、亚马逊和英国石油等企业提供氢燃料电池相关产品与服务。

(来源：CNBC)

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塔塔电力计划建设印度大型太阳能晶片与锭块制造设施

印度塔塔电力公司首席执行官普拉维尔·辛哈于11月11日宣布，公司计划建立一座产能达10吉瓦的太阳能晶片和锭块制造厂。该设施将生产太阳能电池的基础材料，建成后将成为印度境内规模最大的同类制造工厂。

由于美国对印度产品实施较高关税措施，太阳能组件出口吸引力有所减弱，部分印度企业已将业务重点转向电池、锭块和晶片的生产环节。

(来源：印度时报)

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马来西亚启动新型生物炼油厂建设瞄准可持续燃料市场

马来西亚柔佛州边佳兰地区近日启动一座新型生物炼油厂建设项目，该设施由马来西亚国家石油公司合资企业、意大利埃尼集团旗下Enilive公司与日本Euglena公司共同推进。这座新型生物炼油厂设计年处理能力达65万吨可再生原料，计划于2028年下半年投入运营。

该新型生物炼油厂选址位于马来半岛顶端的国际航运枢纽，将利用废弃植物油、动物脂肪等原料生产可持续航空燃料、氢化植物油及生物石脑油。Enilive首席执行官Stefano Ballista表示："新的生物炼制厂是朝着2030年实现年产能超过500万吨目标迈出的重要步伐。"

（来源：维度网）

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中国石油国内首个CCUS-EGR先导试验工程投产

中国石油工程建设有限公司西南分公司宣布，中国首个CCUS-EGR先导试验工程——卧龙河气田茅口组气藏CCUS-EGR项目成功投产。该项目作为中国首个天然气净化厂尾气碳捕集工业化项目，首次实现将捕集的二氧化碳用于回注驱气，标志着中国在碳捕集利用技术领域取得新突破。

该CCUS-EGR项目采用自主知识产权的CPC-3碳捕集专利技术，创新搭配"吸收塔顶水洗+微旋流分离"组合工艺，有效控制胺液逃逸问题。此次投运的卧碳1井将开展超临界二氧化碳提高气藏采收率的可行性试验。

（来源：中国石油新闻中心）

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三星重工与美国合资企业携手开发氨动力船舶

三星重工宣布与美国合资企业Amogy公司签署合作协议，共同开发应用于船舶领域的氨动力能源解决方案。根据协议内容，三星重工将获得Amogy产品在韩国市场至少三年的独家生产权，双方将合作推进氨动力系统在海洋及陆地场景的技术开发。

此次合作基于双方今年2月达成的联合开发协议，旨在推进下一代船舶氨动力系统创新。Amogy的能源解决方案通过将氨转化为氢气发电，为船舶发动机提供可持续动力来源。

（来源：韩联社）

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全球最大电池散货船将集成太阳能电池板辅助动力

挪威博格航运公司近日与Wattlab公司达成合作协议，为其新建的BRF Froan号散货船安装太阳能电池板辅助动力系统。这艘被誉为全球最大的电池动力散货船，计划于2026年第二季度投入挪威沿海航线运营，主要承担大理石运输任务。

根据协议，Wattlab将为该散货船配备96块太阳能电池板，总装机容量达172.8千瓦峰值。这一太阳能电池板配置规模是Wattlab以往项目的两倍，所有安装工作预计将于2026年在荷兰弗利辛根港一日内完成。

除了太阳能电池板系统，该散货船还配备23.5兆瓦时的蓄电池组和旋翼帆装置。船舶设计方透露，旋翼帆系统每次航行可节省339千瓦电力。这艘创新散货船将在布伦讷伊港和埃尔内斯港进行充电，两港均配备完善的岸电设施。

（来源：维度网）

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道达尔能源将出售50%北美太阳能资产

据油价网报道，道达尔能源近期同意将其在北美地区太阳能项目50%的资产出售给投资公司KKR集团，交易金额约10亿美元。

道达尔能源表示，此次出售涉及的太阳能项目发电装机总容量为1.4吉瓦，包括6个公用事业规模的太阳能发电设施，以及41个分布式发电设施。

（来源：Oil Price）

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中国科学技术协会主席万钢：全固态电池处于研发和中试阶段

11月12日，“2025世界动力电池大会”在宜宾举行，中国科学技术协会主席万钢表示，到今年上半年，全球新能源汽车累计销量近7000万台，中国接近4500万台。今年前三季度，中国动力电池销量达到786吉瓦时，出口量超过129吉瓦时，分别同比增长48.9%和32.7%。

他还提到要挖掘液态电池性能潜力，推动高安全、高比能电池发展。随后他谈到市场热点固态电池，固液混合电池率先进入小规模整车配套，要突破制造成本、循环寿命、环境适应性等技术瓶颈，推进产业化应用。目前，全固态电池进入研发和中试阶段，要持续加强全固态电池关键科学问题与工程化、产业化技术难题的研发攻关。

（来源：每日经济新闻）

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