竞争奔驰S级，宝马突然上市新车，91.9万起

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11月12日消息，听到宝马7系出新款，很多车迷的第一反应可能是：“又来了？”但别急，这次2026款7系还真不是简单刷个存在感。虽然价格还是老样子，91.90万到126.90万纹丝不动，但宝马这次把心思全花在了“内在美”上。说白了，就是不涨价，但想办法让你觉得更值了。下面咱们就一起看看，这台百万级豪车到底动了哪些小心思。

面子不改，里子微调

外观上，2026款7系一点没动刀。这也能理解，毕竟这代G70的7系从2022年亮相开始，那个超大的环形光耀格栅和分体式大灯就争议不断，但看久了反而成了它的标志。水晶日间行车灯、贯穿式腰线、隐藏式门把手这些元素都原样保留，整个车长宽高依然是5391/1950/1548毫米，轴距3215毫米，停在那就是一股不怒自威的气场。

配置升级，讲究“实用主义”

重点来了，配置的调整堪称一次“精准手术”。最良心的升级是全系标配了夹层玻璃。这意味着，不管你买的是入门的735Li还是顶配的740Li，车内静谧性都有了基础保障。不过宝马也挺精明，原来夹层玻璃附带的一些高级功能，比如更好的防紫外线、防盗和隔音窗膜，现在需要你额外掏钱选装了。

另一方面，宝马也果断“做减法”，砍掉了一些可能不那么实用的功能。曾经有点酷但识别率时高时低的BMW自然交互系统（也就是手势控制）被取消了。M运动套装车型前翼子板上的“M”小徽标也没了。内饰后排门板的材质也有些许调整。物理钥匙和卡片钥匙则换了新皮肤，据说设计感更强，具体就得看到实车才知道了。

车型差异化更明显

宝马这次还玩了一把“精准投喂”，针对不同车型做了不同升级。

买入门版735Li的朋友有福了，原来需要选装的“智能互联驾驶座舱”（包含全彩平视显示系统）现在直接白送给你了。而106.9万的740Li领先型，则把更高级的“智能驾驶辅助系统Pro”变成了标配。这两个版本还新增了方向盘加热选装，冬天里握着一个温暖的方向盘，这幸福感，3300元选装价你觉得值不值？

至于顶配的126.9万的740Li尊享型，待遇就更好了。之前要花11500元选装的个性化定制Alcantara墨灰色车顶篷，现在直接免费送你！如果你不喜欢Alcantara，想要另一种墨灰色车顶篷，也可以免费选。不过，舒适加热套装这里有点小变化：前排和后排座椅加热、方向盘加热依然是标配，但门板和中央扶手的加热功能，现在需要额外花3600元来选装了。

动力沉稳，底蕴仍在

动力方面，2026款7系依然是熟悉的配方。735Li和740Li都搭载3.0T直列六缸发动机配48伏轻混系统。735Li最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米；740Li提升到280千瓦和520牛·米，全部匹配8速手自一体变速箱。官方数据显示，零百加速最快5.4秒，综合油耗却能控制在7.0L/100km左右。在这个全面电气化的时代，宝马依然把这套内燃机打磨得相当到位，动力从容，油耗经济，这本身就是一种技术的体现。

价格坚挺，选择依旧

看大家最关心的价格。2026款宝马7系还是那6个老伙计，735Li豪华套装和M运动套装都是91.9万起跳；740Li领先型两种套装来到106.9万；顶配的740Li尊享型则站稳126.9万的位置。在如今这个新能源车价格战打得火热的年代，宝马7系能稳住这个价位，看得出来对自己还是相当有信心的。

市场对手，不止老熟人

说到竞争，大家首先想到的肯定是奔驰S级（89.88万-204.26万）和奥迪A8（78.98万-207.68万），这“德系三剑客”的缠斗一直是江湖佳话。但如今，市场也悄悄变了天。像红旗国雅（140万-186万）、尊界S800（70.80万-101.80万）这些自主品牌高端车型也开始出现在这个价位区间。虽然短时间内它们还难以撼动BBA在百万豪车市场的地位，但至少说明，有钱的老板们，现在有了更多不一样的选择。

总结：一次加量少加价的年度更新

总的来说，2026款宝马7系是一次非常务实的年度改款。它没有为了噱头去改动外观内饰，而是把成本用在了刀刃上：全系标配夹层玻璃，中低配车型免费升级关键科技配置，顶配车型直接送原来昂贵的选装。这一系列操作，核心目的就是在价格不变的前提下，提升你的实际拥有体验，让这91.9万起步的花费感觉更值。如果你正在考虑一台大型豪华轿车，既看重传统品牌的底蕴与驾控，又希望在配置上得到更多实惠，那么这台2026款的宝马7系，确实值得你到店亲自品鉴一番。