苏57突然火爆网络！殊不知，俄正在精心策划一场全球大戏

俄罗斯联合飞机公司发布的一段苏-57宣传视频，在迪拜航展开幕前一周突然引爆网络。环球网报道称，尾号“509”的苏-57首次在飞行中展示了前腹炸弹舱和侧导弹舱的开合过程，同时内外挂载的导弹配置也一览无遗。

这种精心设计的“剧透”手法，配合“设计师的智慧和飞行员的能力”这样的宣传语，显然是在为即将到来的迪拜航展造势。虽然俄罗斯国防部和航展官方都未予证实，但时间点的巧合与内容的针对性，已经让这场营销大戏的意图昭然若揭。

（图1）

打开百度APP畅享高清图片

回顾苏-57的国际亮相历程，从2024年中国航展的首次海外飞行表演，到2025年印度航展与F-35的同台竞技（图1），俄罗斯正在有条不紊地为这款隐形战机打造“国际明星”人设。

飞行员谢尔盖·博格丹的飞行特技在社交媒体上引发热议，苏-57与F-35并肩停靠的照片更是在网络上疯传。这些精心策划的曝光，都在试图向潜在买家传递一个信息：苏-57完全有资格与西方顶级战机同场竞技。

然而，华丽的宣传背后是残酷的市场现实。尽管俄罗斯一直在积极推销苏-57，甚至提出联合生产、技术转让等优惠条件，但至今仍未获得任何实质性出口订单。

印度在考虑苏-57的同时，依然选择了法国的“阵风”战机；阿联酋在表达过兴趣后，最终转向了法国战机。这种“雷声大雨点小”的局面，暴露出苏-57在国际军火市场上遭遇的深层次困境。

（图2）

问题的核心在于，潜在买家对苏-57的实际性能始终心存疑虑。西方军事专家指出，其雷达反射截面约为0.5平方米，这个数据仅相当于改进型四代机，与真正的五代机标准相去甚远。

更关键的是，在乌克兰战场上，苏-57仅被用于在俄领空内执行远程打击任务，未能展示其作为空优战机的全面作战能力。这种“藏着掖着”的部署方式，反而加深了外界对其真实战力的质疑。

与此同时，全球五代机市场的竞争格局正在发生深刻变化。中国的歼-35A（图2）据传将获得巴基斯坦的订单，土耳其的KAAN战机也已与印度尼西亚签约。这些新兴竞争者不仅技术不断进步，更重要的是能够提供更稳定的交付保障。

而俄罗斯受制于乌克兰战事和国内产能，连本国空军的换装需求都难以满足，更不用说保证对外交付的时效性了。正如一位观察家所言：“那些需要应对现实安全威胁的国家，等不起十年八年的交付周期。”

（图3）

地缘政治因素更是给苏-57的出口前景蒙上阴影。美国《通过制裁对抗美国对手法案》像一把达摩克利斯之剑，悬在每一个潜在买家的头顶。

阿联酋的案例就颇具代表性：最初对苏-57表现出兴趣，很可能是作为与美国进行F-35谈判的筹码；当F-35交易因政治原因搁浅后，阿联酋却转而选择了法国的“阵风”（图3）。这说明在中东地区，俄罗斯战机依然难以摆脱“备选项”的尴尬定位。

面对这些挑战，俄罗斯正在采取双管齐下的应对策略。一方面，联合飞机公司承诺扩大生产规模，加快交付速度；另一方面，不断强调苏-57的技术升级，包括人工智能集成、高超音速武器适配等“第六代技术”概念。但在国际买家看来，这些承诺需要与实际表现相匹配。如果苏-57不能在实战中证明自己，或者持续陷入交付延迟的困境，再炫酷的技术概念也难以为市场注入信心。