深圳外环高速作为
深圳市干线路网骨架
“八横十三纵”的重要一“横”
近期
这一“横”迎来了新的重要节点
田头山隧道斜井顺利贯通
近日
深圳外环高速公路深圳段三期工程
第3合同段田头山隧道斜井顺利贯通
正式进入大拱段施工阶段
标志着项目建设取得重大阶段性进展
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▲田头山隧道进口段总体平面图
田头山隧道全长5052米,最大埋深436米,最大开挖断面468平方米,地质条件复杂,是全线控制性工程和重难点工程,其斜井全长626米,是决定整个隧道工期的关键通道。
为确保隧道斜井顺利贯通,项目团队精心策划,经过多次桌面预演研判,不断优化技术方案、施工计划和资源配置,并实行现场24小时值守,强化管理与控制。
项目团队秉持“机械化换人、智能化减人”的理念,在施工中采用了光面爆破等先进工艺,并借助数字化技术,将门禁、人员定位、有毒有害气体检测、实时视频监控、应急电话广播等系统整合为一体,实现“五网合一”,显著提升了施工效率与质量,保障斜井精准安全贯通。
项目简介
说到这里,再复习一下,这条让深圳人在龙岗和宝安之间“横着走”的交通大动脉。
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深圳外环高速公路为东西走向,西起广深沿江高速公路,连接宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区,终点接坪西路,全长约94km,其中深圳段约77km(分三期实施)。
全线采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度为80-100km/h。
深圳外环高速公路线位设计横向贯穿珠三角核心区域,目前已与多条高速公路、快速路、主干道互联互通,未来还会与广深高速、清平高速和盐坝高速连通,有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力,缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。
来源:深圳交通、深高速、i深圳
来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合
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