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本田WN7这款概念电车的量产版本终于造出来了，本田持续推动电动车的原因是他们计划在2040年实现摩托车产品的碳中和目标，而这台WN7正是迈向目标关键的一步，代表一个时间阶段本田产品的方向。
“W” 来自项目口号 “Be the Wind 成为风的一部分”，“N” 代表 “Naked 街车 ”，这是不是在暗示未来可能推出跑车版，旅行版？，而 “7” 我们猜测是产品对标的排量级，700cc。
外观上，量产版与概念车设计基本一致，半透明小定风翼、贯穿车头灯、单摇臂，“假”油箱，一体座椅，均可以保留，有三款配色，黑银金、哑光黑、哑光灰。
动力参数方面，WN7扭矩为100Nm，这个是1000cc燃油车的水平，官方称输出功率将会对标600cc油摩。不过这台车公布的额定功率是18kW，合算约24匹马力，这个数据明显达不到，但是考虑到电机的峰值功率会高很多，再匹配到217kg的整备质量，我们暂且相信WN7可以匹配600cc级别燃油车的动力水平。
电池方面，WN7搭载不可拆卸式水冷锂电池，据传容量是14度，满电续航可达130公里。20%-80%使用快充时间为30分钟；官称，这半小时再搭配6kw的家充，0%-100%耗时不到 3 小时，也就说说80%-100%家充速度是两个半小时，可以不可以理解为全部使用家充就是12小时左右？
配置方面，WN7使用CB1000大黄蜂同款的径向四活塞日清前卡钳与前叉，采用皮带传动系统，取消离合器与换挡杆，同时保留右脚后刹。
还是那句话，130 km续航配上 24 匹的动力和 217 公斤的车重，我们琢磨了好久也没有明白宣传的“FUN”，骑行乐趣从哪里来。更不用说和XADV750相近的定价，12999 英镑，约合人民币124810元，只能说电动车市场任重而道远。
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