长沙地铁首班6点半算晚吗？对标深圳早开门，有人支持有人反对

有人吐槽说长沙地铁开的太晚了，建议长沙地铁的首班车应该从6点半提前到6点。因为有一些人要赶高铁、赶飞机，想要赶紧坐上地铁，不然怕赶不上车。这个建议真的有合理性吗？

首先再详细说一下。那些想让地铁6点开的人，其实是想方便跨省上班。长沙南站在早上7点左右，有挺多高铁，从市区坐地铁过去大概要用半个小时，加上进站安检等问题，6点半的首发地铁明显有些赶不及高铁。长沙6号线现在的工作日每天大概运送50多万人，客流量相对于之前上涨13%。在高峰期发车时间也压缩到了5分钟，可以看得出来，早上有不少人坐车的。有挺多人说过，第一趟地铁从起点站开始就坐满人。好像每个人都很赶时间。

想想长沙公交车5点半就开始有了，不少人坐公交到地铁站，但来了地铁站发现门没开。作为一个网红的旅游城市，长沙每天也有这么多游客。不过对于老人跟小孩是比较友好的。能够免票乘坐，但6点半的首班车让那些想起早点赶飞机、赶高铁的人来讲，就比较头疼。

不过对于这么早把地铁门打开，也不是所有人都赞成。例如从长沙2023年的地铁运营数据来看，还要获得32.7亿来补贴。想想全国赚钱的地铁也没有几个，大部分还要靠着补贴来运营。所以6点钟开地铁，虽说有些站点有人坐，但更多站点会跑空车。公共交通虽然是想服务大多数人的，而不是满足少部分人的特殊需求。

除了这些，那些网约车司机、的士师傅相信也有意见。现在他们随着地铁网络的完善，生意没有之前好做。他们也想靠着那些起早的人，多接几个客人，照顾下生意。如果早早把地铁开门了，那他们的生意收入又要减少了。

而另一个呢，也想考虑地铁员工的工作环境。例如6点发早班车，那员工要很早起床赶路，准备工作等，都要时间，估计凌晨4点都要起床了。地铁有些员工的工资并不算高，工作强度也还挺大的。如果把时间压得这么早，可能留不住人才。

虽说长沙作为一个网红城市，年轻有活力，但是整体的节奏还是偏慢的，有人说，长沙应该学深圳，深圳地铁6点就开门了，但想想长沙怎能跟深圳这样的一线城市相比较呢。

最后咱说呢，长沙地铁要不要6点开门，也是城市发展中，针对于不同需求和现实间的矛盾。通勤族确实有着自己的着急，但是地铁的运营也要有许多顾虑。但从当前来讲，提前运营感觉并不太可取。