确定了,6284辆,这是尚界H5上个月的具体销量。这样的数据表现其实也不错,但是与16万的小定数据相比,差距相当大。
大家知道,尚界H5其9月销量是1901辆,如今10月数据也出来了6284辆。小学生也算得出来9、10月俩月合计也才8185辆。
而11月4日,鸿蒙智行官方披露,尚界H5自2025年9月23日上市后仅用43天便实现累计交付10000辆,刷新鸿蒙智行品牌交付速度纪录。
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在这之前,尚界H5的销量还是个谜,11月1日上汽集团公布了10月份产销快报,成绩喜人,有意思的是,尚界H5的销量竟然没有公布。
从10月份产销快报来看,上汽乘用车一共销售93367辆,MG和荣威战报显示总销量超84000辆。那么,尚界H5到底卖了多少呢?
11月1日,华为鸿蒙智行发布了全系车型10月销量共计68216辆,但没有公布各车型的详细销量,因此尚界H5的销量也找不到。
随着各家销量公布,问界系列销量48788,智界系列销量12,810辆,北汽称享界系列销量6700辆,江淮尊界系列销量约3000台。
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按照各家销量计算下来,68216-48788-12810-6700-3000=-3082辆,不包括尚界,消费者还倒欠鸿蒙智行3000多辆车。
尚界是华为跟上汽打造的品牌,也是鸿蒙智行的第五界,根正苗红。它还是鸿蒙智行旗下最便宜的车型,顶配不到20万,入门车型不到16万。
再加上它是一辆尺寸不小的SUV,价格也实在,华为的车机、智驾一应俱全,上市前小定都有几十万辆,问题是:这些小定订单到哪去了?
其实,尚界H5看似价格比较便宜,但要知道15-20万价位的SUV竞争是非常激烈的,竞争车型都有几把刷子。
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尚界H5如果要享受高阶版的华为智驾,还得加价1.2万元购买软件服务。对于这个价位的车型来说,1.2万元可不是小数目。
尚界H5最大的问题就是用的400V平台。同价位的很多车型都已经是800V平台,甚至价格更低的极狐T5也是800V平台。
当消费者发现,花近20万元买到的是一台配置缩水、还要额外加钱才能体验核心卖点的产品时,用脚投票就成了必然选择。
上汽+华为的组合本来挺期待的,结果一看配置单,400V平台、麦弗逊悬挂,这是20万的车该有的配置?
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再说几句
上汽总裁说拥有600万辆产能的资源,并喊出,尚界铺天盖地,华为顶天立地,主流市场的破局者尚界H5来了。
华为和上汽为尚界H5制定了明确的销量规划,一个月2万辆,并且还向供应链释放了年销40万辆的备料计划。
尚界H5的成绩不算太差,只是之前业界的预期以及预售表现显得过高,和现实形成了较大的落差。
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