听劝！特别容易坐错的3号线、4号线迎来新变化→丨静宝聊天室

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你在坐地铁时

有没有遇到过坐错车的情况？

在社交平台上

常常可以刷到网友的吐槽，

称上海3号线、4号线是

坐错车的“重灾区”。

由于两种列车共线段并不完全

能用车身或车厢座椅区分，

再叠加4号线是环线、

在乘车时还需要多判断一层

运行方向的debuff，

让不熟悉线路的乘客

坐错车的概率直线上升。

有网友崩溃表示

“为啥有紫色的3号线，

为了让人上错车专门搞的吗”

还有由于换乘错车，半小时后

又回到原地的乘客感叹

“没在上海3号线、4号线同站换乘吃过亏的

简直是个天才”

甚至还有人出了一篇

如何区分两条线路的攻略

对此，

网友还开发出不少梗图

比如描述4号线的乘客构成包括：

想坐3号线坐反了的

内圈外圈坐错了的

和一小部分坐对了的天才

上海地铁听劝了

日前，上海地铁官方发布消息确认

为解决3、4号线共线列车辨识难的问题

将于近日启动标识升级

通过新增或放大车头及车身的数字标识

帮助乘客快速区分线路

此前，由于3、4号线部分共线运营列车车身颜色一致，乘客难以通过车身贴纸快速辨识线路，导致误乘情况时有发生。为有效解决问题，上海地铁持续改进，明确标识升级优化方案，进一步提升乘客对3、4号线列车的辨识效率。

本次标识优化

主要从三个方面着手：

增大标识面积

将车门处的线路标识贴纸面积扩大至原有的三倍，数字更加硕大醒目。

增加标识数量

在列车双侧车门均张贴线路标识，使车门处的标识总数翻倍。

补全识别视角

特别在列车车头右侧新增标识，确保乘客在站台等候时，于列车进站过程中即可远距离准确识别。

通过此次升级，整列车的线路标识总数达到了122处，形成了一个覆盖车厢周身关键视角的立体化识别系统，从根本上消除乘客的辨识困惑。本次标识更新工作预计将于11月中旬全部完成。

车头新增线路标志↑

原车头的线路标志不明显↓

车身新标志是原来的三倍大小↑

车身原标志↓

在宜山路站至宝山路站之间，3、4号线共有9座共线车站，部分列车为两线共享，并采用黄色和紫色的线路标识色带，但这同时也带来了辨识上的困扰。为此，上海地铁在江杨北路、石龙路、蒲汇塘三大基地同步开展更新升级改造，首批完成标识升级的03a02、04a02型列车已投入运营，以更清晰、醒目的数字标识方便乘客识别。

本次涉及标识更新的03a02、04a02型列车共35列。该车型自2015年7月投用，为适应线路间灵活调配需求，统一采用黄紫拼色腰带设计。尽管此前在车门左侧张贴了线路标识，但因尺寸较小，乘客在站台远距离或匆忙间难以看清，故未能根本解决误乘问题。

上海地铁提醒：为确保出行顺畅，上车前请留意车身及车门处数字线路标识，确认无误后上车。

你坐错过3号线/4号线吗？

你有其他坐错地铁的经历吗？

评论里聊聊~

编辑：徐悦琳

部分图片：网络截图、图虫创意

综合自上海地铁shmetro、上观新闻、东方网微信公众号，网友评论

上观号作者：上海静安