
批发市场购销平淡,短期汽柴油价格整体承压。
文/孟 鹏
目前,中国主营炼厂开工负荷维持高位运行,山东地炼开工负荷继续提升,国内汽柴油产量整体稳定。近期,国际原油价格走势持续低迷,国内成品油终端需求表现疲软。因此,批发市场购销平淡,短期汽柴油价格整体承压。
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炼厂开工负荷平稳,市场供过于求
10月上旬,山东地炼恢复开工和新进检修炼厂均存,加工量和平均开工负荷小幅提升,汽柴油供应量增加。
具体来看,10月上旬,正和石化常减压装置和无棣鑫岳石化装置恢复开工,岚桥石化和胜星石化分别于10月10日和15日进入检修期,其他炼厂基本稳定运行。综合影响下,10月上旬,山东地炼一次常减压装置开工负荷小幅上涨,带动汽柴油生产增量。
截至10月15日,山东地炼一次常减压开工负荷为58.68%,较国庆假期前提升1.95个百分点,为今年以来的第二高点。产量方面,山东地炼当周汽油产量为50.15万吨,环比上涨4.11%,同比上涨4.59%;柴油周度产量为95.91万吨,环比上涨2.19%,同比下跌2.34%。汽柴油产量提升的同时,国际原油价格走势低迷。10月上旬,山东和周边地区持续降雨导致成品油需求不足。因此,10月上旬,山东地炼汽柴油销量表现欠佳,单日产销比不足90%的情况较为常见,利空于汽柴油价格走势。
主营炼厂方面,二季度检修旺季结束后,主营炼厂平均开工负荷回升至高位,整体维持在82%以上的水平。随着格尔木炼厂和抚顺石化结束全厂检修,10月上旬,主营炼厂开工负荷再次冲击高位,为国内汽柴油保供起到强力支撑作用。根据卓创资讯数据统计,截至10月16日,国内主营炼厂平均开工负荷达到83.76%,环比9月底提升了1.68个百分点,亦是今年以来的第二高点。
综合来看,主营和地炼开工负荷均有所提升,带动国内成品油产量增长,供应环节对汽柴油价格并无支撑。
假期后汽柴价格下滑,汽油价格跌幅明显
国庆节假期期间,外出旅行和返乡人次增多,带动国内汽油需求短时明显提升。因此,假期前多数加油站存在囤货操作,汽油价格一度受到支撑。但是,假期后汽油需求迅速回落,叠加新能源汽车替代作用下,假期间的汽油需求增量环比降低。因此,节后汽油价格出现明显下跌。柴油方面,假期对柴油需求提振有限,且10月上旬国内部分地区持续降雨,导致户外工程等行业开工率偏低。因此,柴油需求整体表现疲软,对价格亦无支撑。此外,原油价格在10月上旬整体呈现下跌走势,国内市场降价预期持续浓厚。因此,业者对后市缺乏信心,进购意愿低迷,也是导致汽柴油批发价格下滑的关键因素。
据卓创资讯数据统计,截至10月16日,国内主营单位92号汽油均价为7528元/吨,较假期前下跌201元/吨;0号柴油均价为6570元/吨,较假期前下跌132元/吨。山东地炼92号汽油均价为7327元/吨,较假期前下跌130元/吨;0号柴油均价为6302元/吨,较假期前下跌163元/吨。
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未来炼厂开工偏稳,短期汽柴价格承压
从供应端来看,10月下旬,广州石化3号常减压装置即将进入检修,镇海炼化2号常减压装置仍然处于检修中。另外,沿江部分炼厂或有降负操作。预计主营炼厂平均开工负荷有所降低。地炼方面,垦利石化和华星石化计划开工,胜星石化或进入检修,山东地炼一次开工负荷先跌后涨。整体来看,10月下旬,国内汽柴油产量或微量下滑。但是,10月国内产量环比仍将提升,供应端对汽柴油价格并无支撑。
从需求端来看,汽油方面,新能源汽车销售渗透率持续维持较高水平,替代能源对汽油需求冲击较强。而在缺乏节假日提振和北方天气转冷等因素影响下,短期国内汽油需求将持续疲软,对价格形成抑制作用。为了追赶10月的销售任务,主营单位汽油价格下旬或延续跌势。但是,从成本端和利润来考虑,后续汽油价格跌幅或收窄。柴油方面,“双十一”电商活动开启,将带动物流运输活跃度提升,对柴油需求带来一定支撑。但是,由于本周期国内成品油零售限价存在宽幅下调预期,且近期北方将再遇降雨降温天气,南方部分地区降雨持续,户外工程和基建开工率或再度降低,柴油贸易和终端需求将受到一定影响。因此,中下游业者大单补货操作将受限,国内柴油批发价格亦难拾涨势。
来源:加油站服务指南
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