汽柴价格挺不住

批发市场购销平淡，短期汽柴油价格整体承压。

文/孟 鹏

目前，中国主营炼厂开工负荷维持高位运行，山东地炼开工负荷继续提升，国内汽柴油产量整体稳定。近期，国际原油价格走势持续低迷，国内成品油终端需求表现疲软。因此，批发市场购销平淡，短期汽柴油价格整体承压。

炼厂开工负荷平稳，市场供过于求

10月上旬，山东地炼恢复开工和新进检修炼厂均存，加工量和平均开工负荷小幅提升，汽柴油供应量增加。

具体来看，10月上旬，正和石化常减压装置和无棣鑫岳石化装置恢复开工，岚桥石化和胜星石化分别于10月10日和15日进入检修期，其他炼厂基本稳定运行。综合影响下，10月上旬，山东地炼一次常减压装置开工负荷小幅上涨，带动汽柴油生产增量。

截至10月15日，山东地炼一次常减压开工负荷为58.68%，较国庆假期前提升1.95个百分点，为今年以来的第二高点。产量方面，山东地炼当周汽油产量为50.15万吨，环比上涨4.11%，同比上涨4.59%;柴油周度产量为95.91万吨，环比上涨2.19%，同比下跌2.34%。汽柴油产量提升的同时，国际原油价格走势低迷。10月上旬，山东和周边地区持续降雨导致成品油需求不足。因此，10月上旬，山东地炼汽柴油销量表现欠佳，单日产销比不足90%的情况较为常见，利空于汽柴油价格走势。

主营炼厂方面，二季度检修旺季结束后，主营炼厂平均开工负荷回升至高位，整体维持在82%以上的水平。随着格尔木炼厂和抚顺石化结束全厂检修，10月上旬，主营炼厂开工负荷再次冲击高位，为国内汽柴油保供起到强力支撑作用。根据卓创资讯数据统计，截至10月16日，国内主营炼厂平均开工负荷达到83.76%，环比9月底提升了1.68个百分点，亦是今年以来的第二高点。

综合来看，主营和地炼开工负荷均有所提升，带动国内成品油产量增长，供应环节对汽柴油价格并无支撑。

假期后汽柴价格下滑，汽油价格跌幅明显

国庆节假期期间，外出旅行和返乡人次增多，带动国内汽油需求短时明显提升。因此，假期前多数加油站存在囤货操作，汽油价格一度受到支撑。但是，假期后汽油需求迅速回落，叠加新能源汽车替代作用下，假期间的汽油需求增量环比降低。因此，节后汽油价格出现明显下跌。柴油方面，假期对柴油需求提振有限，且10月上旬国内部分地区持续降雨，导致户外工程等行业开工率偏低。因此，柴油需求整体表现疲软，对价格亦无支撑。此外，原油价格在10月上旬整体呈现下跌走势，国内市场降价预期持续浓厚。因此，业者对后市缺乏信心，进购意愿低迷，也是导致汽柴油批发价格下滑的关键因素。

据卓创资讯数据统计，截至10月16日，国内主营单位92号汽油均价为7528元/吨，较假期前下跌201元/吨;0号柴油均价为6570元/吨，较假期前下跌132元/吨。山东地炼92号汽油均价为7327元/吨，较假期前下跌130元/吨;0号柴油均价为6302元/吨，较假期前下跌163元/吨。

未来炼厂开工偏稳，短期汽柴价格承压

从供应端来看，10月下旬，广州石化3号常减压装置即将进入检修，镇海炼化2号常减压装置仍然处于检修中。另外，沿江部分炼厂或有降负操作。预计主营炼厂平均开工负荷有所降低。地炼方面，垦利石化和华星石化计划开工，胜星石化或进入检修，山东地炼一次开工负荷先跌后涨。整体来看，10月下旬，国内汽柴油产量或微量下滑。但是，10月国内产量环比仍将提升，供应端对汽柴油价格并无支撑。

从需求端来看，汽油方面，新能源汽车销售渗透率持续维持较高水平，替代能源对汽油需求冲击较强。而在缺乏节假日提振和北方天气转冷等因素影响下，短期国内汽油需求将持续疲软，对价格形成抑制作用。为了追赶10月的销售任务，主营单位汽油价格下旬或延续跌势。但是，从成本端和利润来考虑，后续汽油价格跌幅或收窄。柴油方面，“双十一”电商活动开启，将带动物流运输活跃度提升，对柴油需求带来一定支撑。但是，由于本周期国内成品油零售限价存在宽幅下调预期，且近期北方将再遇降雨降温天气，南方部分地区降雨持续，户外工程和基建开工率或再度降低，柴油贸易和终端需求将受到一定影响。因此，中下游业者大单补货操作将受限，国内柴油批发价格亦难拾涨势。

来源：加油站服务指南