![]()
零跑科技高级副总裁曹力表示,零跑Lafa5不仅填补了零跑在个性化车型领域的空白,更标志着零跑品牌在“大众化基础上拓展个性化”的战略落地。(零跑汽车供图)
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)在新车密集上市的11月初,作为一款预热已久的“全新个性战略新品”,零跑Lafa5于11月7日晚在杭州启动预售。记者了解到,这款运动轿跑基于 LEAP3.5技术架构打造,预售价格区间为10.58万-13.18万元。在预售发布会后的媒体群访中,零跑汽车高管团队深入解读了这款新车的市场逻辑与品牌使命。
零跑科技高级副总裁曹力强调:“许多汽车消费者的核心诉求正从‘满足全家需求’转向‘取悦自我’,尤其是那些追求自我表达的年轻用户。他们不再将车辆仅视为交通工具,更希望它能承载生活态度与情绪价值。”
有统计数据显示,“95后”用户在汽车消费市场的占比已突破18%,在15万级细分市场,这一比例更是达到20%。这群注重个性表达、追求品质体验的年轻消费群体,正成为新能源汽车市场增长的核心动力。
曹力表示:“新能源汽车市场不该只有千篇一律的SUV和贯穿灯,个性化需求正在成为主流。”在他看来,作为零跑首款主打个性化的全球车型,Lafa5的产品设计处处体现着对年轻需求的洞察。
据了解,新车采用1880mm同级最宽车身,搭配全系标配的无边框车门与19英寸运动轮毂,以“科技自然美学”设计打破同质化僵局。在内饰方面,6个“魔术拓展坞”组成的百变副驾、256色氛围灯与超椭圆数字曲面设计,既保证实用性又彰显潮流属性。
尽管轿跑车型在中国市场的市占率、声量不及欧洲等海外市场,但对于零跑来说,既然“个性化拓展”是企业战略的既定方向,那么Lafa5就是销量不容有失的支柱车型。
面对市场竞争,零跑表现出十足信心。“从产品形态和定义来看,Lafa5目前没有完全直接的竞争对手。”曹力直言,这款车的核心优势在于兼顾个性与实用,从“86%得房率”到高达1400升的扩展后备箱空间,让年轻用户在追求潮流的同时无需妥协实用性。同时,零跑推出500万潮改基金与百万共创计划,鼓励用户参与车型个性化定制,进一步强化产品与用户的情感连接。
“在10万-15万元价格区间,Lafa5不是小众产品,而是要满足用户未被满足的个性化需求。”零跑科技副总裁周颖告诉记者,零跑10年积淀的全域自研能力,是Lafa5敢于开拓新赛道的底气。
记者了解到,Lafa5短期内以国内市场为主,长期将实现国内外各占一半的销量格局。统计数据显示,今年1-10月,零跑累计交付近47万台新车,连续8个月领跑造车新势力月销榜,累计交付已突破100万台大关。与此同时,完善的渠道布局与用户基础为Lafa5提供了有力支撑。
“零跑坚持以‘实打实的配置与体验’定义价值,而不是盲目追求低价。”对此,曹力近日表示,Lafa5的定价是基于成本定价+配置价值策略,非随意定价。据透露,为了在“后驱+高性能+高智能配置”的轿跑车市场树立全新细分标杆,Lafa5的最终上市价格将“十分具有竞争力”。
汽车分析师白德认为,在新能源汽车市场从增量竞争转向存量竞争的当下,零跑以Lafa5为支点精准切入年轻个性市场,可以被视为零跑汽车“开辟第二战场”的战略选择。“如果零跑能够一手巩固‘高性价比’的品牌标签,一手开启品牌价值升级的新可能。”他表示,一旦Lafa5取得成功,随着海外市场的逐步铺开与产品系列的持续丰富,零跑有望在全球年轻汽车消费市场占据更重要的位置。
来源:中国青年报客户端
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.