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凡是坐过船的人,不论是公园里最多只能载三四个人的游船,还是海上十几万吨的超级邮轮,如何确保不侧翻,在较大的风浪中还能维持相对缓慢的横摇周期,不至于把船上的人全部晃到当场晕厥,都是最基本的设计要求。而对军舰来说,这一点尤其重要。国内由于经济与港口条件的限制,能具备私家游艇的还是凤毛麟角。但是在欧美澳这些人少海阔,海岸线漫长的领土大国,私家游艇的普及率几乎堪比相对高档一点的家用轿车。而私家游艇也是分档次的。最高档的是用赛车级碳纤维制造的型号;第二档是全船铝合金制造的;而第三档则是相对最平民化,只需要二三十万刀就能买到的家用型号。那就是全玻璃钢制造的家用游艇。有些厂家为了现实最低档的玻璃钢游艇还有相对更强的航海性能。
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专门设计了一项性能绝技!那就是把这种游艇以任何姿态扔到水里,哪怕是以底朝天的状态扎入水中,也能在1到2秒内迅速自我上浮加自我回正!这就意味着这类家用游艇不但价格相对低廉,而且还能不惧任何风浪。哪怕被滔天巨浪掀翻在水中持续翻滚,也能在几秒钟后迅速完成自我上浮并且自我回正。这样的家用游艇,特别适合那些没有多少航海经验的平民菜鸟,因此很受普通西方家庭欢迎。玻璃钢游艇之所以能有这么强的自回正功能,关键在于其不倒翁式的重心设计;再加上轻质玻璃钢船体一体成型,可以确保有完全闭合的浮力结构。而很多大型民船甚至是军舰上的救生艇,也是玻璃钢一体成型的类似不倒翁设计。那么当今的绝大多数军舰,从两三千吨的护卫舰,到10万吨的核动力航母,
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也能做到被巨浪拍翻后自动上浮回正吗?其实几乎都做不到!甚至水下的大型潜艇也很难做到。对绝大多数现役军舰来说,在狂风巨浪下哪怕侧倾到60度,仍然有自我回正的能力。但是一旦倾斜超过75度,大概率就会彻底侧翻而无法再自我找平。主要原因就在于无论军舰水线以上的干舷与上层建筑,是采用全钢还是更轻的铝合金制造。都很难像玻璃钢一样有绝对的不倒翁重心。即使同样用玻璃钢作船壳的扫雷艇都很难做到。毕竟扫雷艇不是家用游艇,还需要在甲板上配置很多自重较大的反水雷设备。而军用潜艇都是全钢与全钛耐压壳一体成型,全艇重心也相对较高。同样无法实现水下不倒翁的功能。因此水下的潜艇也不敢过快的急转弯机动,就怕一旦严重水下侧倾,就很难再自我回正!
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