为何当今几乎没有不怕90度以上侧倾的军舰与潜艇？

凡是坐过船的人，不论是公园里最多只能载三四个人的游船，还是海上十几万吨的超级邮轮，如何确保不侧翻，在较大的风浪中还能维持相对缓慢的横摇周期，不至于把船上的人全部晃到当场晕厥，都是最基本的设计要求。而对军舰来说，这一点尤其重要。国内由于经济与港口条件的限制，能具备私家游艇的还是凤毛麟角。但是在欧美澳这些人少海阔，海岸线漫长的领土大国，私家游艇的普及率几乎堪比相对高档一点的家用轿车。而私家游艇也是分档次的。最高档的是用赛车级碳纤维制造的型号；第二档是全船铝合金制造的；而第三档则是相对最平民化，只需要二三十万刀就能买到的家用型号。那就是全玻璃钢制造的家用游艇。有些厂家为了现实最低档的玻璃钢游艇还有相对更强的航海性能。

专门设计了一项性能绝技！那就是把这种游艇以任何姿态扔到水里，哪怕是以底朝天的状态扎入水中，也能在1到2秒内迅速自我上浮加自我回正！这就意味着这类家用游艇不但价格相对低廉，而且还能不惧任何风浪。哪怕被滔天巨浪掀翻在水中持续翻滚，也能在几秒钟后迅速完成自我上浮并且自我回正。这样的家用游艇，特别适合那些没有多少航海经验的平民菜鸟，因此很受普通西方家庭欢迎。玻璃钢游艇之所以能有这么强的自回正功能，关键在于其不倒翁式的重心设计；再加上轻质玻璃钢船体一体成型，可以确保有完全闭合的浮力结构。而很多大型民船甚至是军舰上的救生艇，也是玻璃钢一体成型的类似不倒翁设计。那么当今的绝大多数军舰，从两三千吨的护卫舰，到10万吨的核动力航母，

也能做到被巨浪拍翻后自动上浮回正吗？其实几乎都做不到！甚至水下的大型潜艇也很难做到。对绝大多数现役军舰来说，在狂风巨浪下哪怕侧倾到60度，仍然有自我回正的能力。但是一旦倾斜超过75度，大概率就会彻底侧翻而无法再自我找平。主要原因就在于无论军舰水线以上的干舷与上层建筑，是采用全钢还是更轻的铝合金制造。都很难像玻璃钢一样有绝对的不倒翁重心。即使同样用玻璃钢作船壳的扫雷艇都很难做到。毕竟扫雷艇不是家用游艇，还需要在甲板上配置很多自重较大的反水雷设备。而军用潜艇都是全钢与全钛耐压壳一体成型，全艇重心也相对较高。同样无法实现水下不倒翁的功能。因此水下的潜艇也不敢过快的急转弯机动，就怕一旦严重水下侧倾，就很难再自我回正！