教师校内骑车撞伤学生致骨折，住院61天恐留“高低腿”后遗症；校内限速5码，事发时为19码

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近日，湖南省邵阳市新宁县的洪女士向华商报大风新闻记者反映，今年5月13日，她7岁的儿子小锐在校内被一名教师超速骑行电动车撞倒，造成腿部骨折。事后交警部门判定，涉事教师应承担事故主要责任。

家长反映——

孩子在校内被骑车教师撞骨折

住院61天恐留“高低腿”后遗症

洪女士介绍，小锐在新宁县焦家垅小学读一年级，5月13日中午，孩子在校内活动时，被该校教师林女士超速行驶的电动车撞倒。

“那天中午，我收到学校老师打来的电话，说孩子被撞倒了，我提出希望叫救护车送孩子去医院，尽快进行全面检查。”洪女士说，“但她还是选择用电动车把孩子送去了医院。”

在洪女士看来，7岁的孩子被撞骨折，老师却不愿叫救护车，是担心救护车开进学校造成负面影响。“她在没有对伤处进行固定的情况下，就用电动车运送，路途颠簸，很可能对孩子造成二次伤害，加重痛苦。”

一份当地骨伤科医院出具的出院记录显示，小锐因右胫腓骨下段骨折，右胫骨远端骨髓挫伤，住院61天。今后可能出现患肢刺激性生长过快，双下肢不等长，迟发性畸形，患肢功能障碍，关节僵硬、疼痛，骨折延迟愈合，不愈合，石膏固定综合征等。

“经过住院，孩子完成了前期的治疗，今年9月重新复学了，但仍需漫长的肢体康复训练，否则可能留下‘高低腿’等后遗症。”洪女士说，“肇事教师认为孩子重新上学意味着已经痊愈，无需继续治疗，也不愿再垫付后续费用。”

一条林女士发给洪女士的短信中写道：“我已尽到了我的责任，后续我不会再做垫付，至于后续的结论性事情，校方已答复，这次事件全部纳入学校保险赔付范围。”

交警定责——

涉事教师承担道路交通事故的主要责任

事发时车速为19.2千米/小时

对于这起肇事，新宁县公安局交警大队出具了道路交通事故认定书，其中显示：5月13日，林女士驾驶电动自行车沿新宁县焦家垅小学内无名道路行驶，12时50分许，其驾车行驶至无名道路中段位置，将从停在停车泊位内的小车间冲出的行人小锐撞倒，造成小锐受伤。

根据交通事故基本事实及证据，交警部门认定林女士负本次道路交通事故的主要责任，小锐负次要责任。相关司法鉴定书显示，事发时林女士车速为19.2千米/小时。

洪女士介绍，事故认定书中提到的“无名道路”，是焦家垅小学内孩子们上下学的必经之路，属于校内的“主干道”。“这条路的一侧被划为停车位，另一侧供车辆通行和学生行走。”

记者在洪女士提供的校内视频中看到，该段道路未实行人车分流，即使在上下学高峰期，仍有教师车辆通行。一段视频中，大批孩子们背着书包进入校园，后方教师车辆持续鸣笛示意学生让道。

“学校认为是孩子从停车位上的小车间突然跑出，老师来不及刹车，因此导致肇事发生，属于‘鬼探头’行为。但校园本该是学生的活动区域，而且是学校设置的停车位以及停放的车辆造成了驾驶员的视线盲区，肇事教师也存在超速行驶，我觉得说孩子‘鬼探头’是很不负责任的行为。”

洪女士告诉记者，小锐被撞后不久，校方对事发道路进行了整改。记者在她拍摄的视频中看到，该条道路原停车泊位保持不变，另一侧人车混用的道路铺设了车辆减速带。“减速带占据了整条道路，等于把这条路都划成了车行道，孩子们每天走在这样的路上，家长们怎么能放心？”

涉事教师——

学生从视线盲区冲出撞到电动车

已垫付45000元医疗费

对于此事，11月11日，华商报大风新闻记者联系到涉事教师林女士。她回忆，5月13日中午，她骑电动车前去开会，当时小锐和同学在事发地旁停放的车辆间追逐，小锐从视线盲区冲出，撞到了车上。

“当时我就把他送去医院，后续一共垫付了45000元医疗费。”林女士说，对于为何没有叫救护车送医，林女士表示，看到孩子受伤后，她直接联系了洪女士，沟通送医的事情。“当时孩子说脚痛，我也没想那么多，认为他要立即去医院，就没有考虑那么周到。”

林女士告诉记者，事发时车道上没有人，因此她的车速达到了19码。记者询问学校是否有关于校内行驶限速的要求，林女士表示是有的，但具体的她并不知道。

“我是超速了，从法律的角度，我尽我的能力去给他治疗，我没有逃避责任，这是一个意外，因为发生在校园里，应该通过正规途径走保险处理。”林女士说。

校方回应——

客观条件受限无法实行人车分流

已要求上下学高峰期校内禁止车辆通行

当天下午，记者联系到的焦家垅小学负责人李校长，她表示，事发时林女士作为非专业人士，无法判断孩子伤情的严重程度，当时可能觉得受伤程度并没有太过严重，因此没有叫救护车。“家长说孩子因为电动车送医途中颠簸造成了二次伤害，目前没有医院的报告能够界定和证明。”

李校长表示，此次事件校方确实存在管理方面的责任，也在事发后第一时间报警并联系保险公司，涉事教师对孩子的治疗费用进行了垫付，后续将由校方责任险进行保障。

李校长告诉记者，焦家垅小学为原当地村小改扩建而来，受限于客观条件，无法实行人车分流。“我们之前就要求在上下学的人流高峰期，校内道路不允许车辆通行，并规定了校内车速不超过5码，但学校老师在执行落实方面不够到位，此次事件后，我们也加强了管理，在道路铺设了减速带，严格要求校内工作人员遵守相关规定，尽可能保障学生的安全。”

华商报大风新闻记者 白仲夏 编辑 李婧

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