福建号电弹有多强？专家：90秒弹射一架舰载机，超越美军11艘航母

11月5日福建号航空母舰列装后，央视不仅报道了福建号列装仪式现场的视频和画面，而且还公开了福建号电磁弹射系统运作的画面。这是我国首次公开福建号电弹系统的运作画面，通过画面可以看到福建号的电磁弹射器加速非常快，依靠短时加速能力将舰载机迅速有力地弹射出去，并且弹射器能够瞬间刹车停住，整个过程看起来非常“丝滑”，仅仅这一启一停就展现出了福建号所搭载的电磁弹射系统的先进性能。

衡量一艘航母电磁弹射系统的综合性能，一方面是看弹射器的弹射功率，能不能将各种舰载机都有力弹射升空，另一方面要看电磁弹射系统的稳定性，以及故障率是不是非常低，还有就是一艘航母搭载的电磁弹射系统每天能够弹射多少架舰载机的问题。福建号航空母舰列装后，央视在相关报导中提到了军事专家对福建号电磁弹射系统的解读，军事专家表示：福建号搭载的电磁弹射器“一分半弹射一架舰载机，单日最大起飞架次为滑跃模式的五倍”！这句话虽然非常简短，但信息量却非常大。

先来看一下一分半（90秒）弹射一架舰载机是个什么概念，这里指的应该是福建号航空母舰的最快弹射速度，电磁弹射系统的优势之一就是能够始终以最快速度弹射舰载机，这一点蒸汽弹射器就比不了，因为蒸汽弹射器运作时会消耗大量的蒸汽，快速弹射几架舰载机后由于航母蒸汽压力下降，就不得不降低弹射速度，待蒸汽压力提升上来后再弹射，而电磁弹射器由于不需要考虑蒸汽压力的问题，再加上全电推进的设计让福建号可以提供充足的电能支撑弹射器的持续运作，所以福建号能够始终以90秒一架的速度弹射舰载机，这个速度既是福建号的最快弹射速度，也是福建号的平均弹射速度。

专家提到的“福建号单日最大起飞架次为滑跃模式五倍”这句话的信息量更大！专家的这种对比，对比的应该不是印度海军那种歪瓜裂枣的滑跃航母，对比的应该是山东舰和辽宁舰这种性能成熟稳定的滑跃航母！今年6月份我海军山东舰和辽宁舰两艘航空母舰同时进入西太展开远洋训练，山东舰在此次训练期间进行了约230架次舰载机起降，平均单日起降达到了50架次，按照这一数据计算，那么福建号航空母舰的单日最大舰载机起降架次就是250架次，注意这是固定翼舰载机通过电磁弹射器的起降架次，不包括舰载直升机的起降架次。

按照专家的介绍，福建号航空母舰的单日起降架次高达250架次甚至更高，那么美国海军的尼米兹级核动力航空母舰单日最大起降能力是多少呢？1997年“尼米兹” 号航空母舰进行了一次舰载机极限起降测试，在4天的测试期间尼米兹号起降了975架次舰载机，平均每天起降243架次，不过这是在海况、航母航速、风力风向、航母锅炉蒸汽系统等都比较理想的情况下进行的测试，这样的测试航母的所有工作都会围绕舰载机起降展开，这种极限起降速度对于尼米兹级来说是比较吃力的，而且代表不了实战起降能力。

1991年的海湾战争中，参战的美国海军“罗斯福”号（CVN-71）航空母舰在43天的作战时间内起降4149架次舰载机，平均每天起降96架次。美军自己的数据显示，尼米兹级航母在实战中，前几天状态最好的时候，单日极限起降架次是220架次，如果作战时间拉长尼米兹级航空母舰的单日起降架次就会降低到200架次以下，甚至会低于150架次，这还是航母所有系统都没有故障的情况下，而尼米兹级的锅炉系统、高压蒸汽管道系统以及蒸汽弹射系统都非常复杂，连续作战几十天中间必须进行必要的维护，这必然会让弹射速度大幅下降。

相比之下，福建号搭载的电磁弹射系统不仅弹射速度更快，占用空间比蒸汽弹射器小，而且这一电磁弹射系统虽然技术含量非常高，但系统复杂度要比蒸汽弹射低，持续运作能力也比尼米兹级搭载的蒸汽弹射系统更高。除了电磁弹射系统让福建号的舰载机起降能力更强之外，福建号搭载的舰载机升降机也能够大幅提高舰载机的出动能力。实战中航母甲板需要留出足够的空间让舰载机起飞和降落，因此无法将所有的舰载机都放到甲板上，只能一边弹射一边从机库调度舰载机到甲板上。

福建号的舰载机升降机非常大，可以同时运输两架折叠机翼后的歼-35或歼-15舰载机，这也会大幅提升福建号的舰载机起降速度。综合来看，福建号单日舰载机极限出动能力，不仅超过美国海军10艘尼米兹级航空母舰， 而且也超过了福特号航空母舰。虽然福特号的航母甲板更大一些，而且搭载了4条弹射器和3部升降机，但福特号的电磁弹射系统故障率太高了，平均弹射400架次就会出现1次故障，远低于设计的弹射4166架次才出现1次故障，正是由于弹射系统的故障率居高不下，导致福特号的舰载机出动能力其实还不及尼米兹级。