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中国空军最近又传来大消息,第300架歼20隐身战机正式入役,这事儿直接让日本之前的估算落空,美国那边专业媒体一看,也直呼中国拿下了两项全球顶尖成就,就连美空军自己都比不上。
最晚2024年初,这架飞机就进了空军序列,现在中国空军手里至少握着300多架歼20,说不定已经奔着400架去了。这数字一摆出来,日本防卫省今年1月出的白皮书就尴尬了,他们只估了230架,差了足足70多架,这判断完全不对头。
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日本那边为啥失算?他们的情报系统没跟上中国生产节奏。从2019年第四批开始,歼20产量年年攀升,到2024年第十批,年产已经过百架。成都飞机工业集团的脉冲生产线效率高,工人三班倒,部件组装速度快。
日本白皮书数据基于旧情报,没考虑到这些变化。结果现在事实摆这儿,日本防卫省得重新审视自己的评估方法。
要知道,日本对歼20的态度一直挺复杂,既眼红又带点畏惧,媒体和官方报告常挑刺,说性能不行或者数量少,仿佛这样就能找回点心理平衡。但现实是物质的,中国空军实力增长摆在那,日本再怎么说也改变不了。
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回溯历史,日本空军发展离不开美国。二战结束后,和平宪法规定日本不能有武装力量,更别提空军了。冷战一开,美国态度180度转弯,支持日本建航空自卫队,还提供飞机。
1970年代,美国越南战败,苏联到处扩张,美国为稳住局面,1981年就把F15卖给日本,那时候F15才服役7年,可见美国多重视日本。日本拿到F15J后,自卫队底气足了,当时号称东北亚空中老大,也不是吹的。
苏联空军还用米格23、米格25这些三代机,米格29和苏27要到1985年才来,还先给欧洲部队。中国空军主力是歼7、歼8,朝鲜更惨,用米格17当宝贝,韩国也只装备F4。所以1980年代,日本空军日子过得舒坦。
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进到1990年代,中国引进了苏27,歼10也首飞了,但数量不多。俄罗斯忙着苏联解体后的乱子,没空跟日本较劲,朝鲜空军装备更落后。日本空军继续稳坐东北亚头把交椅,对手都没法比。
到了21世纪初,中国空军开始爆发,歼10批量投产,还消化苏27技术,大量造歼11。日本自卫队感觉到压力,但还不慌,因为他们觉得美国会继续给好东西。
F15刚服役几年就出口了,F22肯定也快了,虽然1998年美国立法禁售F22,日本还是抱幻想,觉得就算阉割版也能压中国一头,中国哪能造出跟F22匹敌的飞机。
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结果2011年两件事砸了日本的梦。1月11日,歼20首飞成功,中国真搞出五代机了,就算日本弄到F22,也就平起平坐,没优势了。同年12月13日,洛克希德马丁关F22生产线,日本最后一线希望没了。
日本自卫队想自救,第一招买F35替换F15J,向美国订了105架F35A,还拿了生产许可,让三菱重工组装。但F35性能一般,隐身好但机动性弱,对上歼20不占便宜。
第二招,升级F15机队。跟波音签单,把98架状况好的F15J改成F15JSI,对标F15EX。升级从2020年启动,但波音效率低,F15EX六年只造9架,想2026年月产2架。先得完成美国空军90架订单,日本得等三年多。
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那时候中国歼20A和歼20S都铺开了,空军实力又上层楼。第三招,日本自己搞五代机,还出了心神验证机。2016年心神首飞,但项目2018年就停了,转向跟英国意大利合作F3。
日本航空工业一直被美国管着,二战后就没独立造过战机,上次还是零式。二战后,日本只做授权生产、维修,顶多在F16基础上改F2。自己开发五代机,难度太大,技术链不全。
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