上海
粤东百姓期待的汕汕高铁总算要全线建成通车了，真不容易，等了两年，总算要等到了。
汕汕高铁是甬广高铁的重要组成，是粤东百姓西进广深地区的重要路段，虽然早在2023年年底，汕汕高铁就说建成通车，但那时也只是建成大部分路段，只是汕尾到汕头南，是无法进入汕头的，成了“断头路”，发挥的作用是较小。
从近两年时间来看，汕汕高铁苦于断头路的原因，运营很不理想，每天开行的车次也仅24对。因此打通汕汕高铁“断头路”是广东近两年时间一直在努力的，建设的路段就是汕汕高铁汕头南至汕头段，线路长约19.8公里，接入的主要站点就是汕头站。
别看汕汕高铁汕头南至汕头段里程不长，站点不多，但却很重要，而且建设难度也很大，需要建设跨海工程——汕头湾海底隧道，长约9781米，可以说是汕汕高铁全线的难点中的难点。
汕汕高铁汕头南至汕头段建设过程是艰辛的，但结果却是好的。经过不断努力，汕汕高铁汕头南至汕头段已完成基本建设任务，剩下的就验收工作，且于近日进入联调联试阶段，冲刺年底建成通车。
不过现在离2025年结束只有一个多月时间了，时间还是较为紧张的，但办法总比困难多，那就是汕汕高铁汕头南至汕头段采用双列车联调联试模式，如此可缩短联调联试的时间，那努力一下，年底投入运营的可能性还是较大的。
汕汕高铁汕头南至汕头段通车了，将全面建成汕汕高铁，通过与广汕高铁互联互通，形成广汕汕高铁，未来更多客运专线会利用这条高铁运营，大大提升汕头与广州之间的时空距离，汕头中心区域的百姓就不必再用梅汕铁路跨线杭深铁路西进广深地区，而是全程利用时速350公里的高铁西进广深地区，用时更少。
如此广州就可以很好地辐射粤东地区，为区域经济发展贡献力量，那就算等了两年，也是很值得的。这就是所谓的好饭不怕晚！
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