燃油车操控王！第四代博越L的丝滑驾驶谁懂？

9.29-11.99万元的上市限时价，让第四代博越L（参数丨图片）刚一亮相就成为10万级燃油SUV市场的焦点。而在这极具竞争力的价格背后，最让驾驶者心动的，是其凭借CMA豪华架构、2.0TD黄金动力与星睿AI数字调校技术，打造出的“丝滑驾驶”体验——这或许就是燃油车操控王的底气所在。

对于经常在城市道路穿梭的通勤族来说，车辆的操控平顺性至关重要。第四代博越L的“丝滑”首先源于其搭载的CMA全球豪华架构。这套总投入超200亿的架构，为车辆注入了媲美豪华品牌的机械素质。数据显示，其麋鹿测试成绩达到同级最优的79km/h，面对突然变道或避让时，车身姿态依然稳定；35.8米的赛车级制动距离，即便连续10次紧急制动也不衰减，远超行业平均水平。试想早高峰遇到前车急刹，博越L能更从容地化险为夷；周末带家人自驾，面对山路连续弯道，79km/h的麋鹿测试成绩意味着过弯时车身侧倾更小，后排老人孩子也少了晕车的烦恼。

动力表现同样是操控体验的核心。第四代博越L提供的2.0TD+7DCT动力组合，最高功率160kW、最大扭矩325Nm，百公里加速仅需7.4秒，完全能满足用户对“推背感”的追求。更难得的是，这台发动机支持92号汽油，相比同级部分车型需加95号油的要求，用车成本降低约8%。无论是城市通勤时的起步超车，还是高速上的变道加速，踩下油门的瞬间，动力响应直接且线性，没有传统燃油车常见的顿挫感。一位试驾过的用户表示：“之前担心燃油车动力不够，试过博越L的2.0T版本才发现，7.4秒破百的加速完全不输一些混动车型，关键92号油随便加，养车压力小多了。”

如果说CMA架构和2.0TD发动机是“硬件基础”，那么星睿AI Drive数字调校技术则是让操控更“懂你”的“软件灵魂”。基于GEEA 3.0电子电气架构的强大算力，博越L针对极寒、极热、高原等复杂工况，进行了30多个大项、上千个参数项的模拟优化，在换挡平顺性、滤振性及操控稳定性上实现全面跃升。更智能的是，通过星睿AI云动力模型，车辆能实时感知温度、坡度、导航等要素，并根据用户驾驶偏好自动调整油门响应和换挡逻辑——开得越久，车越懂你的习惯。有用户反馈：“刚提车时觉得换挡有点紧，开了半个月明显感觉平顺了，原来车在偷偷学习我的驾驶习惯，这种"越开越顺手"的体验太惊喜了。”

对于家庭用户而言，操控不仅要“爽”，更要“稳”。第四代博越L的84.27%同级超大得房率、2785mm轴距带来的B级后排空间，配合十层高回弹座椅、6种按摩模式等舒适配置，让操控的“丝滑”延伸到了乘坐体验。周末带全家去郊区露营，2.0TD发动机的强劲动力轻松应对山路，星睿AI调校的底盘过滤掉大部分颠簸，后排孩子在1.9米的“移动大床”上安心睡觉，前排父母享受着座椅按摩，这样的场景，正是博越L“为家庭用户而来”的最好诠释。

从2016年第一代博越开启智能互联浪潮，到2025年第四代博越L以AI技术重构燃油车操控标准，9年4次迭代、全球超210万用户的选择，早已验证了博越家族的市场号召力。在燃油车仍占市场半壁江山的当下，第四代博越L用CMA架构的机械素质、2.0TD的强劲动力与AI调校的智能体验，重新定义了10万级燃油SUV的操控标杆——所谓“丝滑驾驶”，不仅是技术的突破，更是对用户需求的精准回应。对于追求操控质感又看重性价比的家庭用户来说，这或许就是“闭眼入”的最优解。