完工！成都局新增两座车站

11月12日

随着兴义南站内部装饰顺利完成

新建盘州至兴义高速铁路

（以下简称“盘兴高铁”）

两座新建车站完工

距离全线通车更近一步

盘兴高铁正线全长约99公里，设计时速250公里。线路自沪昆高铁盘州站引出，经贵州省六盘水市盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，至黔西南布依族苗族自治州兴义市清水河镇，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站。

全线共设盘州、保田、兴义南3座车站，其中保田、兴义南为新建车站，盘州站为改扩建车站。

兴义南站

兴义南站位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房建筑面积近20000平方米，站场规模为3台5线，为线侧平式站型，分上下两层。

站房设计以“万峰林”自然景观为灵感，融入“连绵逶迤、万峰成林”的地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，既体现现代钢结构美学，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

“兴义南站站房设计深度融合黔西南地域文化与现代交通建筑理念，规划有商业配套区域及智能导航系统，站房屋盖的薄腹钢管梁式结构在实现建筑美感的同时，通过结构优化节约空间高度，提升站房内部空间利用率。”中铁八局集团有限公司盘兴高铁项目经理刘小禾说。

保田站

保田站位于贵州省盘州市保田镇，是盘兴高铁唯一中间站，站房建筑面积近3000平方米，站场规模为2台4线，为线侧下式站房。

站房设计灵感源自山地的自然意象，以“曲折山路、山间驿站”立意进行设计，整体屋面采用层叠转折的形态，犹如一条蜿蜒崎岖的山路，与周边环境融为一体。同时，车站站台采用清水混凝土雨棚的标准化施工工艺，确保了雨棚线条流畅、色泽统一，成为站房外观的重要亮点。

建筑外观“钟楼”的设计，是整个建筑的点睛之笔，搭配“山林剪影”的LOGO设计，成为当地独有的、最具特点的地标性建筑之一。候车大厅的色彩搭配以白为主、橙为辅，墙面采用“大而阔”的白色蜂窝铝板，搭配以“山体地貌”为文化元素的橙色饰面板，打造“简洁、大气、现代”的室内空间。

盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进经济社会发展，加强区域间互联互通具有重要意义。

来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心

文字：胡志强 李志峰 熊超

图片：张贵忠 王波 张若男 王琪琪 韦正凌 张维 董友平

编辑：任思佳