上海
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【信源】申通建设
【编辑】倪炜
近日，上海轨道交通23号线吴泾北站～墨江路站区间下行线盾构隧道实现顺利贯通。该工程的的达成为 23号线铺轨、机电安装等奠定了坚实基础。
吴泾北站～墨江路站区间全长791米，从墨江路站出发，沿龙吴路掘进，最终抵达吴泾北站。区间地质条件复杂，沿途需穿越多种不同地层，包括淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土、黏土、粉质黏土等，同时还面临着近距离下穿俞塘河桥和多条地下管线的挑战，施工安全风险高、技术难度大。
吴墨区间下行线接收井紧邻宽度约24米的俞塘河，隧道拱顶距河床最小垂直距离仅约6.1米，接收期间盾尾距河床水平最近距离仅有5米，这一特殊地理位置，使得本次接收河水渗漏风险极高。在最后接收的48小时关键期内，项目团队实行领导带班和24小时值班制度，土木、机电、测量、救援等各专业技术人员协同作战。通过对盾构推进速度、土仓压力、注浆参数等进行精细调控，最终确保了“力行22号”盾构机以“零偏差”的完美姿态精准进入接收基座，实现了安全、平稳接收。
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