大众安徽正式发布“与众08”官图！定位纯电全尺寸SUV！

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在最新一期的工信部申报目录上，大众安徽与众08的新车申报信息正式公布。作为大众安徽量产的第三款车型，新车可理解为ID. EVO概念车的量产版本，并命名为“与众08”，提供单电机和双电机车型。今日，大众安徽正式发布与众08官图。

目前，大众安徽已经上市与众06，与众07也在上个月进行申报，前者定位紧凑型SUV，后者定位中型轿车，而与众08将是大众安徽旗下尺寸最大的车型，为纯电全尺寸SUV。

结合实车图来看，与众08基本延续ID. EVO概念车的设计，前脸采用封闭式造型，狭长且上扬的大灯组，配合中央大众品牌LOGO，下包围设计有黑化装饰件，整体延续了大众安徽大胆、前卫、犀利的设计风格。车身侧面，其对A柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，并配备有车顶行李架，采用密辐式轮圈造型，配合隐藏式车门把手，整体十分时尚。车尾部分，其采用狭长平直的尾灯组，相比车头要相对内敛，配备可发光的红色尾标，下侧为“ID.UNYX”金色标识，尾门右侧“与众08”标识表明身份信息。尺寸方面，与众08的长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距为3030mm，定位全尺寸SUV，采用五座布局。

动力部分，与众08提供单电机和双电机车型，前者最大功率为230千瓦，后者前后电机最大功率分别为140千瓦和230千瓦。同时，与之匹配的均为磷酸铁锂电池组，不过电池具体容量暂未公布。

与众08是大众安徽与小鹏汽车合作推出的新车，基于CEA平台打造的旗舰车型。

8月15日，小鹏汽车和大众汽车集团共同宣布，小鹏汽车与大众汽车集团签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议，该扩大合作协议的签署标志着双方联合开发的行业领先的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台，双方的技术战略合作将扩展到更广阔的市场。

大众汽车表示，“2027年起，CEA（China Electrical Architecture）架构将覆盖大众品牌在华全部燃油车型。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“通过将CEA架构延伸至集团强大的燃油车产品矩阵，集团将进一步巩固在传统动力车型市场的技术领先地位。同时，在竞争激烈的中国汽车市场，我们持续优化成本结构。”

大众安徽成立于2017年12月，是大众集团继上汽大众、一汽-大众之后的在中国第三家合资公司，其前身是江淮大众。2020年12月，大众汽车增持江淮大会股权至75%实现控股，江淮汽车持股25%，公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。新公司定位为大众在中国的第一家专注于新能源汽车的合资企业，承担大众集团全球电动化战略核心任务。

ID.与众是首款悬挂金色大众徽标的车型，定位纯电轿跑SUV，于2024年7月17日正式上市，售价20.99万元至24.99万元。自上市以来，ID.与众在上市后表现平淡，先后经历多次调价，也没有激起水花。2024年11月，大众安徽对ID.与众的整体定价下调至16.99万元至20.99万元。今年4月，ID.与众改款后更名为与众06，售价18.99万元至24.99万元（限时一口价14.99万-20.99万元），新车采取降价增配的策略，对智能化、安全配置和动力续航进行升级。数据显示，2025年前三季度ID.与众06销量为6180辆，表现一般。

上个月，大众安徽申报了第二款量产车——ID.与众07，定位中型纯电轿车，同样采用大众金标。值得一提的是，ID.与众07是首款搭载CEA架构的车型，是大众品牌最先进的一款智能化车型。动力方面，新车申报的是单电机版本，搭载型号为EEK的电机，最大功率为170kW，和与众06保持一致，预计后续会增加双电机版本。

而此次申报的ID.与众08，是大众安徽旗下尺寸最大的车型，定位全尺寸纯电SUV，是大众安徽与小鹏汽车合作的车型—ID.EVO概念车的量产车，由于小鹏汽车的加入，预计这款车型在智驾方面会有较好的表现，再加上大众汽车的造车经验，市场对于这款车型的预期较高。

大众是全球知名的汽车制造商，在国内市场也拥有领先的市场地位，但近年来随着自主品牌加速电动车产品的研发，大众油车越来越不吃香，也开始出现“油车难卖”的局面，而对于大众安徽，作为“新能源时代”的大众，相比于上汽大众和一汽大众，还是缺乏品牌沉淀和用户基础，难以在短时间内获得消费者的广泛认可，再加上产品定位未精准契合中国消费者的需求、市场竞争环境激烈、营销推广层面存在不足等原因，加导致与众06市场表现平淡。据报道，2026年大众安徽将推出包括SUV和轿车等3款新车，定价将成为最为关键的一环。

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