骑手也有 “铁饭碗”？百万骑手每年多赚6000，养老保险补贴全覆

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哈喽，大家好，小林哥这篇社会经济评论分析美团骑手的社保补贴，据了解，这是行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案，美团官微显示，从11月开始，所有类型的骑手可在骑手App、当地社保咨询点查阅细则，总覆盖预计将超过数百万人，这对风里来雨里去的骑手来说可是真正的好消息！

骑手圈炸了！社保补贴到账，是福利还是“画饼”？

10月27号那天，美团官宣给骑手上社保补贴的消息，像颗石子砸进了热闹的骑手群。

北京的王师傅正等取餐，手机震个不停，点开一看全是同事晒的补贴到账截图，金额从三百到五百不等。

他赶紧给开出租的老伙计打了个电话，对方在那头笑出声：“我才不信这好事，公司连我们的油补都拖，还能给骑手贴社保？”

王师傅没反驳，他知道老伙计的顾虑不是没道理，外卖行业里，“保障”俩字向来虚得很。

但当他自己的补贴到账提示弹出来时，还是忍不住给老婆发了条，他跑美团三年，每月自己交社保要花八百多，现在平台补一半，相当于多赚出孩子的奶粉钱。

网上的讨论早炸开了锅，有人说美团这次够意思，把兼职骑手都纳入进来，算是真把骑手当回事。

也有人却泼冷水：“补贴又不是代缴，我这个月跑单才挣四千，扣完房租吃饭，哪有余钱交另一半？”两种声音吵得厉害，倒也说出了骑手群体最真实的矛盾。

深圳的骑手李姐就站在“纠结派”里，她是众包骑手，每天送完孩子上学才出来跑单，月收入不稳定，好的时候六千，差的时候刚够三千。

之前社区网格员劝她交社保，她算了笔账，交完社保手头就剩两千多，根本不够生活。

可这次补贴不一样，平台规则写得明白，近六个月有三个月收入够当地社保基数就能领，她去年有五个月都达标了。

李姐已经在老家的社保APP上提交了参保申请，她最盼着老了以后，不用再靠跑单养活自己。

其实不光骑手，整个灵活就业群体的社保问题都悬了很多年，国家统计局数据显示，现在全国有2.4亿灵活就业人员，外卖骑手、网约车司机、家政阿姨都在其中。

他们就像城市里的“流动细胞”，支撑着生活运转，却常常被社保体系“落下”。

美团这次的补贴，刚好戳中了这类群体的痛点。

骑手上社保，难在“流动的账本”

为啥给骑手上社保这么难？先说说骑手这个群体的特殊性。

北京大学国家发展研究院做过调查，骑手平均在一个平台只能待六个月，超过三分之一的人干不满半年，还有三成计划半年内离职。

山东的张哥就是这样，去年在济南跑美团，今年去青岛跑饿了么，下个月打算回烟台老家。

他之前在济南交过三个月社保，换去青岛后就断了，想转社保，得跑济南的社保局开证明，再去青岛办手续，跑单根本没时间。

张哥最后干脆放弃了，他身边的骑手朋友，十个里有八个都有过社保断缴的经历。

地域流动只是难题之一，收入波动更让骑手犯愁，武汉的小刘才二十三岁，干骑手刚一年，他最高一个月跑了一万二，最低一个月因为疫情封控只挣了两千三。

社保缴费是固定的，每月要扣八百多，赶上收入低的月份，交完社保连饭都快吃不起了。

有调查显示，超过五分之一的骑手明确不愿交社保，近四成人只愿意拿月收入的5%来参保，能接受现行比例的还不到一成。

对他们来说，眼前的房租、生活费比十几年后的养老金更要紧，这种心态，平台和政策制定者都得正视。

2024年《中国青年报》就报道过，某外卖平台曾在部分城市试点社保代缴，结果不到半年就停了。

原因很简单，一方面骑手参保意愿低，另一方面平台成本太高，实在扛不住，这也说明，硬来行不通，得找个让骑手、平台都能接受的办法。

补贴不是终点，但为2.4亿人开了头

美团这次没搞强制代缴，而是选了补贴模式，反倒让人觉得靠谱，核心规则就两条：自主自愿，参保地可选。

骑手想交就交，不想交也没人逼，还能自己选在工作地交还是回户籍地交，主动权全在自己手里。

河南的赵师傅就选了回户籍地参保，他在杭州跑单，老家河南的社保基数比杭州低，自己交四百多，平台再补四百多，每月花的钱比在杭州交少一半。

以后老了回河南养老，社保直接续上，不用来回折腾，赵师傅觉得这才是真为骑手考虑。

更让人意外的是，美团的保障不只有社保补贴，现在骑手能享受到的福利挺全的：工伤险、意外险是基础配置，下雨天有特殊天气补贴，生病有大病关怀金，连子女上学都有教育基金。

北京朝阳区还建了“骑手之家”，里面有热水、微波炉，冬天能取暖，夏天能纳凉。

很多人以前总觉得跑骑手是“临时工”，现在有这些保障，才算有了“职业安全感”。

平台还搞了表彰机制，骑手做好事能拿奖励，上海的骑手李海峰去年救过一个落水的老人，平台给了他五千块奖金，还帮他申请了“最美骑手”称号。

“不光能挣钱，还能被人尊重，这工作干着有奔头。”李海峰现在逢人就说跑美团值。

美团的尝试，不光帮了自己的骑手，更给整个行业指了条路，现在已有两家外卖平台跟着推出了类似的补贴政策，网约车平台也在研究相关方案。

2025年全国两会上，就有代表提到美团的模式，说这是解决灵活就业人员社保问题的“有效探索”。

有人说，这点补贴解决不了根本问题，这话没错，灵活就业人员的社保保障，还需要国家、平台、个人一起发力。

但不能否认，美团这步棋走得很关键，它让大家看到，灵活就业者的保障不是“不可能完成的任务”。

从2022年美团首批参加职业伤害保障试点，到2025年全国推行社保补贴，这三年里，平台一步步把骑手的保障从“有没有”推向“好不好”，这种渐进式的改善，比喊口号更实在，也更能让人看到希望。

每个骑着电动车穿梭在街头的骑手，他们的汗水换来了城市的便利，他们的养老保障也该被认真对待。

美团的社保补贴，它不是终点，但足以让更多人相信，未来会有越来越多的平台跟进，越来越多的政策落地。

当每一位劳动者都能安心工作、无忧养老，当灵活就业不再意味着“无保障”，每座城市才会更有温度。