V6自吸奥德赛海外版,这个选择是情怀,还是真香!
早上一看新闻,嚯,新款本田奥德赛海外版要卖不少钱呢,心里就咯噔一下,现在都啥年代了,还V6,3.5L的大排量,这车是给谁准备的,现在新能源车都满地跑了,省油,安静,还送牌照,这V6的奥德赛,图个啥呢,难道真是为了那点情怀,仔细想想,这海外版的奥德赛,好像也不是完全的“逆行”,人家可能就是想留个念想,给那些喜欢V6发动机的人,一个选择,算是最后的倔强吧,
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现在的MPV市场,那可真是热闹,别克GL8,常青树,一直卖得不错,还有赛那,加价提车,那叫一个火爆,格瑞维亚也来凑热闹,各有各的优点,各有各的粉丝,国内的奥德赛,那是混动的,省油是王道,海外的奥德赛呢,坚持V6,好像是两种不同的策略,为了适应不同的市场,不过话说回来,现在新能源车这么猛,油车MPV的日子,确实不太好过,
新款奥德赛,外观上变化不大,还是那味儿,乍一看,没啥区别,但是细节上,还是花了不少心思的,前脸的中网,变窄了,熏黑的格栅,看起来更运动,矩阵大灯,也挺精神的,一下子就提升了辨识度,气场也强了不少,侧面还是经典的轮廓,没变,运动轮圈,挺好看的,悬浮式车顶,也挺时尚的,尾部设计,挺厚实的,C字尾灯,现在都流行这个,贯穿式的饰条,拉宽了视觉效果,看起来更有层次感,
内饰方面,还是实用为主,本田嘛,一向如此,科技感倒是增强了不少,四幅方向盘,握感应该不错,液晶仪表,挺清晰的,悬浮中控大屏,现在谁家都得来一个,实体按键,好评,操作方便,用料方面,软质包裹,镀铬饰条,双拼色搭配,提升了豪华感,配置方面,Honda SENSING,该有的都有,安全配置也挺全的,高配车型,还有吸顶屏,这玩意儿哄孩子挺好使,空间是优势,7座布局,第二排空间宽敞,长途旅行,很舒服,
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动力系统,V6自吸,这是这车的灵魂,J35A8 3.5L V6自吸发动机,280马力,10AT变速箱,开起来,那感觉肯定不一样,平顺,安静,线性,这些都是混动车比不了的,但是油耗是个大问题,10.7L/100km,这油耗可不低,现在油价这么贵,开不起啊,这V6的情怀,真不是一般人能承受的,动力和油耗,这就是个取舍,看你更看重哪个了,每个人需求不一样嘛,
这车优点不少,动力强,空间大,配置足,用料好,豪华感和实用性都有了,但是缺点也很明显,油耗高,排量大,税费贵,受众有限,而且据说国内还不卖,想买都买不到,
要说使用场景,家庭出行,那肯定没问题,周末出去玩儿,长途旅行,带着一家老小,舒舒服服的,V6发动机带来的驾驶体验,是混动车型没法比的,喜欢开车的人,肯定喜欢,
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海外市场,北美那边,销量还行,毕竟那边人喜欢大排量,国内市场,新能源MPV都起来了,油车奥德赛,销量下滑,但是还是有一批情怀用户,愿意买单,
以后V6奥德赛,估计就是小众选择了,喜欢的人,那是真喜欢,不喜欢的人,觉得这车就是个“油老虎”,在新能源浪潮下,V6自吸,也算是一种坚守吧,对机械素质的坚守,对经典情怀的坚守,
花30万买个V6奥德赛,是情怀吗,还是“逆行”,这事儿真不好说,油耗,税费,这些都是实实在在的成本,但是驾驶乐趣,空间舒适性,这些也是不能用钱来衡量的,每个人心里都有一杆秤,
其实买车这事儿,就是看个人,你觉得值,那就买,你觉得不值,那就别买,数据啥的,都是参考,你的选择,才是最有说服力的,你说对吧,大家都在想,这到底是是怎么一回事,很多人看完这个故事,都会去想,以后的路怎么选。
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