贵州
V6自吸奥德赛海外版，这个选择是情怀，还是真香！
早上一看新闻，嚯，新款本田奥德赛海外版要卖不少钱呢，心里就咯噔一下，现在都啥年代了，还V6，3.5L的大排量，这车是给谁准备的，现在新能源车都满地跑了，省油，安静，还送牌照，这V6的奥德赛，图个啥呢，难道真是为了那点情怀，仔细想想，这海外版的奥德赛，好像也不是完全的“逆行”，人家可能就是想留个念想，给那些喜欢V6发动机的人，一个选择，算是最后的倔强吧，
现在的MPV市场，那可真是热闹，别克GL8，常青树，一直卖得不错，还有赛那，加价提车，那叫一个火爆，格瑞维亚也来凑热闹，各有各的优点，各有各的粉丝，国内的奥德赛，那是混动的，省油是王道，海外的奥德赛呢，坚持V6，好像是两种不同的策略，为了适应不同的市场，不过话说回来，现在新能源车这么猛，油车MPV的日子，确实不太好过，
新款奥德赛，外观上变化不大，还是那味儿，乍一看，没啥区别，但是细节上，还是花了不少心思的，前脸的中网，变窄了，熏黑的格栅，看起来更运动，矩阵大灯，也挺精神的，一下子就提升了辨识度，气场也强了不少，侧面还是经典的轮廓，没变，运动轮圈，挺好看的，悬浮式车顶，也挺时尚的，尾部设计，挺厚实的，C字尾灯，现在都流行这个，贯穿式的饰条，拉宽了视觉效果，看起来更有层次感，
内饰方面，还是实用为主，本田嘛，一向如此，科技感倒是增强了不少，四幅方向盘，握感应该不错，液晶仪表，挺清晰的，悬浮中控大屏，现在谁家都得来一个，实体按键，好评，操作方便，用料方面，软质包裹，镀铬饰条，双拼色搭配，提升了豪华感，配置方面，Honda SENSING，该有的都有，安全配置也挺全的，高配车型，还有吸顶屏，这玩意儿哄孩子挺好使，空间是优势，7座布局，第二排空间宽敞，长途旅行，很舒服，
动力系统，V6自吸，这是这车的灵魂，J35A8 3.5L V6自吸发动机，280马力，10AT变速箱，开起来，那感觉肯定不一样，平顺，安静，线性，这些都是混动车比不了的，但是油耗是个大问题，10.7L/100km，这油耗可不低，现在油价这么贵，开不起啊，这V6的情怀，真不是一般人能承受的，动力和油耗，这就是个取舍，看你更看重哪个了，每个人需求不一样嘛，
这车优点不少，动力强，空间大，配置足，用料好，豪华感和实用性都有了，但是缺点也很明显，油耗高，排量大，税费贵，受众有限，而且据说国内还不卖，想买都买不到，
要说使用场景，家庭出行，那肯定没问题，周末出去玩儿，长途旅行，带着一家老小，舒舒服服的，V6发动机带来的驾驶体验，是混动车型没法比的，喜欢开车的人，肯定喜欢，
海外市场，北美那边，销量还行，毕竟那边人喜欢大排量，国内市场，新能源MPV都起来了，油车奥德赛，销量下滑，但是还是有一批情怀用户，愿意买单，
以后V6奥德赛，估计就是小众选择了，喜欢的人，那是真喜欢，不喜欢的人，觉得这车就是个“油老虎”，在新能源浪潮下，V6自吸，也算是一种坚守吧，对机械素质的坚守，对经典情怀的坚守，
花30万买个V6奥德赛，是情怀吗，还是“逆行”，这事儿真不好说，油耗，税费，这些都是实实在在的成本，但是驾驶乐趣，空间舒适性，这些也是不能用钱来衡量的，每个人心里都有一杆秤，
其实买车这事儿，就是看个人，你觉得值，那就买，你觉得不值，那就别买，数据啥的，都是参考，你的选择，才是最有说服力的，你说对吧，大家都在想，这到底是是怎么一回事，很多人看完这个故事，都会去想，以后的路怎么选。
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