中国福建舰正式服役,作为全球唯一能电磁弹射五代机的航母,这事儿本来挺提气。
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可印度前海军副总参谋长普拉卡什一句话直接引爆热议,他说中国航母还落后印度10年,现在正在全力追赶。
刚听到这言论我都愣了。
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福建舰的实力摆在那,连美国福特号都在部分性能上被比下去,怎么到印度嘴里就成了“追赶者”?今天就好好聊聊这事儿,看看印度的自信到底从哪来,中国航母又是不是真像他说的那样。
印度的“历史优越感”,全靠这五项“亚洲第一”
印度在航母领域确实有过风光时刻。
二战后亚洲第一个拥有航母的国家是他们,1961年就从英国手里买了“维克兰特”号,那会儿中国海军还在起步阶段。
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更值得印度骄傲的是,他们是亚洲首个有航母实战经验的国家。
第三次印巴冲突中,印度航母上的战机多次出动,狠狠打击了巴基斯坦的港口和军事目标。
这场冲突让印度练出了一批有实战经验的航母指挥官和飞行员,这一点确实是当时很多国家比不了的。
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除此之外,印度还拿过三个亚洲第一:第一个组建双航母编队,唯一同时拥有英、俄系航母的国家,也是第一个启动国产航母项目的国家。
1999年印度国产航母“维克兰特”号开工,比中国山东舰早了十多年,这也成了印军将领底气的重要来源。
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放在几十年前,印度在航母领域的优势确实明显。
但时代在变,军事技术更新换代这么快,总抱着过去的成就说事儿,怕是有点跟不上节奏了。
本来想印度能靠着这些先发优势继续领跑,可后来发现他们的发展之路越走越慢。
中国航母的“后发反超”,硬实力从不靠嘴说
中国航母的起步确实比印度晚,但发展速度让世界都刮目相看。
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2012年辽宁舰入列,中国才算真正有了航母;2019年山东舰服役,完成了从改装到自研的跨越;2025年福建舰正式亮相,直接迈入电磁弹射时代。
福建舰的实力到底有多强?它搭载了3条电磁弹射轨道,故障率比美国福特号低得多。
美军福特号虽然有4条轨道,但单日弹射量也就230架左右,福建舰的单日最大弹射量能达到300架。
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更关键的是,福建舰能稳定弹射歼-35五代机,这一点连福特号都没做到,它也成了全球唯一能电磁弹射五代机的航母。
对比印度的国产航母,差距就更明显了。
印度“维克兰特”号1999年开工,2022年才正式服役,工期长达23年。
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而中国山东舰2013年开工,2019年就交付使用,只用了6年时间。
福建舰的完工速度同样惊人,等印度“维克兰特”号服役时,福建舰已经完成下水,很快就形成了战斗力。
辽宁舰和山东舰组成的双航母打击群,这些年多次开展远洋训练。
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在西太平洋和南海的训练中,舰载机高频率起降,编队协同作战能力不断提升,远洋作战经验一点一点积累起来。
反观印度的“维克兰特”号,服役后还在解决舰载机适配的问题,实战化训练的频次和强度都远远不够。
很显然,中国航母已经在性能和数量上实现了对印度的全面赶超。
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印度所谓的“落后10年”,更像是一种自我安慰。
航母实力的对比从来不是看历史成就,而是看当下的技术水平和实战能力。
中国靠自主研发一步步追赶,现在已经站到了全球航母第一梯队,这一点毋庸置疑。
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印度之所以会有这样的言论,核心还是战略焦虑在作祟。
他们想成为航母大国,却突破不了技术瓶颈。
国产航母的核心设备大多依赖进口,国产化率很低,维护保障都成问题。
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想靠西方技术制衡中国,又担心失去战略自主,这种矛盾让他们很难静下心来发展。
每当中国在航母领域取得突破,印度就会拿出过去的成就来吹嘘,以此增强自信心。
可现实不会因为吹嘘而改变,中国航母的自主研发体系已经成型,从航母平台到舰载机、弹射系统,所有核心技术都掌握在自己手里。
完整的工业体系和清晰的战略规划,让中国航母的发展之路越走越宽。
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现在全球航母格局很清晰,中美处于第一梯队,都具备电磁弹射技术和五代机适配能力。
印度、英国、法国等国处于第二梯队,虽然有航母,但在技术水平和数量上都和中美有不小差距。
印度想靠着历史成就跻身第一梯队,显然不太现实。
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其实换个角度看,印度的航母发展也有值得借鉴的地方,比如早期积累的实战经验和人才储备。
但沉迷于过去的辉煌,忽视自身的短板和中国的发展速度,这种心态对自身发展没有任何好处。
中国航母的发展也不是为了和谁攀比,而是为了维护国家海洋权益,保障全球航运安全。
印军将领的言论,终究只是一句经不起推敲的表态。
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中国航母到底强不强,福建舰的技术参数和中国海军的训练成果已经给出了答案。
未来,中国航母还会不断发展完善,而印度如果不能正视差距、突破技术瓶颈,所谓的“领先优势”只会越来越小。
航母领域的竞争,从来都是硬实力的较量,靠嘴说可赢不了这场比赛。
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