吉林
11月11日，笔者从宿迁市铁路项目建设服务办公室获悉，由中铁北京工程局承建的潍宿高铁宿迁段新沂河特大桥跨二干渠连续梁首个0号块完成浇筑，标志着该连续梁正式由下部墩身结构转入上部梁体施工阶段，为后续挂篮悬臂浇筑梁施工奠定了坚实基础。
据了解，新沂河特大桥全长29.270公里，是潍宿高铁宿迁段的控制性工程。此次施工的跨二干渠连续梁为全桥最大孔跨，长15米、顶宽12.6米、底宽7米，节段重量达1596吨，采用（70+125+70）米三跨连续箱梁。该结构内部预埋件、钢筋、预应力束及孔道、锚具等布置密集交错，混凝土浇筑方量大，且跨越二干渠、宿沭路，因此是全桥施工中技术难度最高、工艺最复杂的关键工程。为确保工程优质高效推进，项目参建单位科学制定施工方案，提前组织安全技术交底，并对支架预压、模板安装、钢筋绑扎、预应力管道定位、混凝土浇筑等关键工序逐一制定专项方案和应急预案，确保施工安全高效推进。
同时，在混凝土浇筑过程中，参建单位统筹调配10台混凝土运输车与3台泵车，采用水平分层、连续浇筑、一次整体浇筑成型的施工工艺，严格把控混凝土配合比、坍落度与浇筑速度，加强全过程振捣管理，有效确保了工程质量和进度。（周佩 单文武）
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