十月MPV销量排行榜，丰田赛那“六连冠”惨遭终结

近段时间丰田MPV在市场上风头正盛，广汽丰田赛那从今年4月开始一直稳居MPV销冠宝座，然而就在赛那蝉联六连冠后，MPV市场格局再度发生变化，今年10月MPV销冠易主，以下是我们绘制的10月MPV车型销量排行榜，看看哪款车的表现最让你感到意外？

根据榜单数据可以看到，10月卖得最好的MPV车型是魏牌高山，凭借9928辆的成绩登顶第一，断崖式领先于其他竞争对手。从今年5月份全新高山8、高山9上市开始，该车型的热度就持续上涨，新车在前几个月一度挺入MPV榜单前五名。

今年10月官方正式向市场推出新增入门车型“高山7”，至此魏牌高山家族的热度达到了顶峰，新车起步价28.58万元，凭借较高的性价比吸引到诸多家庭用户、商务人士的关注，车型也顺利在竞争颇为激烈的30万级MPV市场上脱颖而出，接下来几个月产能提升后魏牌高山的销量还有望迎来进一步的增长。

昔日的“销冠”丰田赛那10月份只能屈居第二名，单月销量7351辆。其实赛那刚诞生时卖得并不好，后续终端优惠加大后销量才逐渐回升。今年10月，官方宣布针对2026款赛那推出全新优惠，入门版本焕新价26.98万，和29.98万的指导价相比直降3万元，而在线下门店多花精力谈价的话还能得到进一步的优惠，可以说赛那的热销靠的是“以价换量”。

排名第三的是一汽丰田的格瑞维亚，10月销量是6147辆，这车产品力和赛那区别不大，但优惠价最低能谈到25万内，预算相对有限的用户建议优先考虑格瑞维亚。

除了上述提到的三款车型外，10月销量突破5000辆的MPV还有岚图梦想家PHEV、别克GL8 PHEV，两款车对应的销量分别是5732辆、5375辆，对应的起步价分别是32.99万、24.99万。其中岚图梦想家PHEV更符合高端用户群体的需求，别克GL8 PHEV则凭借陆尚、陆尊两大车系分别进军中端市场及高端市场，产品受众面会更广一些。

腾势D9 DM的10月销量是4231辆，虽然只排名第六，但不代表这车不受市场欢迎，腾势D9也曾多次夺下销冠宝座，只不过最近网上曝光了新款腾势D9，以及“加长版”腾势D9L的消息，许多原本想买腾势D9的用户进入了观望阶段，明年新车型上市后腾势D9依然有很大概率重回销量榜前三。

值得一提的是，榜单末尾的三个席位均被广汽传祺的产品包揽，其中传祺M8以3852辆的成绩位列第八、传祺M6以2307辆的成绩位列第九、传祺E8 PHEV以2163辆的成绩位列第十。这样的销量成绩虽然算不上拔尖，但至少比大量未上榜的车型表现更出色，车型凭借“均衡稳妥”的特质，精准承接了其他热门车型的溢出用户。

总的看下来，今年10月表现最出彩的车型当属魏牌高山，后续市场上还将涌现出大量MPV新车，包括五菱星光730、小鹏X9 增程、别克至境世家、吉利银河V900等，希望后续会有更多像魏牌高山这样的“搅局者”出现，至于车市还有没有机会迎来再一轮“大洗牌”，就要看友商们到底争不争气了。