近段时间丰田MPV在市场上风头正盛,广汽丰田赛那从今年4月开始一直稳居MPV销冠宝座,然而就在赛那蝉联六连冠后,MPV市场格局再度发生变化,今年10月MPV销冠易主,以下是我们绘制的10月MPV车型销量排行榜,看看哪款车的表现最让你感到意外?
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根据榜单数据可以看到,10月卖得最好的MPV车型是魏牌高山,凭借9928辆的成绩登顶第一,断崖式领先于其他竞争对手。从今年5月份全新高山8、高山9上市开始,该车型的热度就持续上涨,新车在前几个月一度挺入MPV榜单前五名。
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今年10月官方正式向市场推出新增入门车型“高山7”,至此魏牌高山家族的热度达到了顶峰,新车起步价28.58万元,凭借较高的性价比吸引到诸多家庭用户、商务人士的关注,车型也顺利在竞争颇为激烈的30万级MPV市场上脱颖而出,接下来几个月产能提升后魏牌高山的销量还有望迎来进一步的增长。
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昔日的“销冠”丰田赛那10月份只能屈居第二名,单月销量7351辆。其实赛那刚诞生时卖得并不好,后续终端优惠加大后销量才逐渐回升。今年10月,官方宣布针对2026款赛那推出全新优惠,入门版本焕新价26.98万,和29.98万的指导价相比直降3万元,而在线下门店多花精力谈价的话还能得到进一步的优惠,可以说赛那的热销靠的是“以价换量”。
排名第三的是一汽丰田的格瑞维亚,10月销量是6147辆,这车产品力和赛那区别不大,但优惠价最低能谈到25万内,预算相对有限的用户建议优先考虑格瑞维亚。
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除了上述提到的三款车型外,10月销量突破5000辆的MPV还有岚图梦想家PHEV、别克GL8 PHEV,两款车对应的销量分别是5732辆、5375辆,对应的起步价分别是32.99万、24.99万。其中岚图梦想家PHEV更符合高端用户群体的需求,别克GL8 PHEV则凭借陆尚、陆尊两大车系分别进军中端市场及高端市场,产品受众面会更广一些。
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腾势D9 DM的10月销量是4231辆,虽然只排名第六,但不代表这车不受市场欢迎,腾势D9也曾多次夺下销冠宝座,只不过最近网上曝光了新款腾势D9,以及“加长版”腾势D9L的消息,许多原本想买腾势D9的用户进入了观望阶段,明年新车型上市后腾势D9依然有很大概率重回销量榜前三。
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值得一提的是,榜单末尾的三个席位均被广汽传祺的产品包揽,其中传祺M8以3852辆的成绩位列第八、传祺M6以2307辆的成绩位列第九、传祺E8 PHEV以2163辆的成绩位列第十。这样的销量成绩虽然算不上拔尖,但至少比大量未上榜的车型表现更出色,车型凭借“均衡稳妥”的特质,精准承接了其他热门车型的溢出用户。
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总的看下来,今年10月表现最出彩的车型当属魏牌高山,后续市场上还将涌现出大量MPV新车,包括五菱星光730、小鹏X9 增程、别克至境世家、吉利银河V900等,希望后续会有更多像魏牌高山这样的“搅局者”出现,至于车市还有没有机会迎来再一轮“大洗牌”,就要看友商们到底争不争气了。
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