增速15.7%，这个制造大区凭什么拿下“社零”浙江第一？

潮新闻 刘茜 记者 刘健 共享联盟·钱塘 姜慧君

梦马汽车小镇供图

连日来，浙江省各地前三季度经济“消费答卷”相继出炉。其中，杭州市钱塘区让人眼前一亮：1-9月社会消费品零售总额359.97亿元，15.7%的同比增速，位居全省第一。

15.7%意味着什么？纵观全国各地的社零强区，今年前三季度，长沙市天心区同比增长3.5%、重庆市渝中区同比增长5.3%、南京市鼓楼区同比增长3.9%，整体维持在个位数区间。相比之下，钱塘区15.7%的增速足见其强劲的消费动能。

作为杭州的新兴城区，钱塘区产业园区集聚、开发区底色鲜明。与湖滨、武林等市中心成熟商圈相比，其天然的人流与商业基础并不占优势。这让人不禁好奇：钱塘究竟靠什么在消费赛道上实现逆袭？

烟火气里的经济账单

清晨，菜市场内市民挑选新鲜蔬果；傍晚，商场里人们逛超市放松身心；夜幕降临，美食街上食客们大快朵颐……这些日常消费场景，共同汇聚成“社会消费品零售总额”这一关键经济指标，它不仅是居民日常衣食住行的“总账单”，也是洞悉区域消费市场活跃度的重要窗口。

“一座城市的社零增长，受多方面因素影响。”浙江省发展和改革研究所副主任吴瑶分析道，一般来说，人流聚集之处，往往也是消费热点所在，商圈热度因此成为监测城市社零增长的重要参考。

放眼杭州，拱墅、上城、西湖等区域的商贸实力尤为突出。其中，拱墅区凭借“大武林”“大运河”“新天地”“大和平”四大商圈，自2021年社零总额首次突破千亿后，便多年蝉联全省第一，稳坐“浙江商贸消费第一区”的宝座。

如果说拱墅等区域代表着杭州扎实的消费“家底”，那么钱塘则代表的是强劲的消费“潜力”。359.97亿元的社零总额，虽不足与千亿大区相媲美，但15.7%的增速却释放出强烈的追赶信号。

回顾钱塘历年来的社零轨迹，2023年社零总额为340.42亿元，同比仅增长0.7%；2024年增速提升至6.2%；今年仅前三季度便跃升至15.7%。短短两年，便实现了从稳步回升到高速增长的质变。

“这场质变，主要得益于汽车消费与网络零售。”钱塘区商务局副局长葛琦表示，其中，汽车消费是拉动此次社零增长的“主力军”。今年前三季度，钱塘区汽车消费达89.4亿元，同比增幅高达101.3%。这一增长贡献了全区限上社零约38%的份额，拉动整体增速约31个百分点。

据了解，作为浙江省汽车产业的重要集聚区之一，钱塘区集聚吉利、长安福特、广汽3家整车企业，以及优科豪马、中策等100多家产业链相关企业，整车产量占全市95%以上，产值破千亿规模。

不卷人流卷产业

纵观全省，汽车产业大区不在少数，为何钱塘的汽车消费能异军突起？这背后主要得益于一场主动的产业转型。

一直以来，汽车都是钱塘“车药芯化航”五大主导产业之一。近年来，依托扎实的汽车产业基础，钱塘积极推动汽车产业向电动化、智能化和高端化转型，重点打造了华东汽车城、梦马汽车小镇两大专业销售市场。随着全区汽车产业生态版图加速重构，产业布局由“生产端”向“消费端”全面延伸。

梦马汽车小镇供图

在梦马汽车小镇，比亚迪等40余个国内外知名品牌扎堆入驻，小米汽车杭州唯一交付中心、零跑汽车杭州首家品牌自营中心等“首店”相继落地，形成强大的消费引力场。相关数据显示，在全国范围内，仅今年9月，零跑汽车交付量突破6万台，小米汽车突破4万台，均创历史新高。

这股消费热潮，同样席卷了二手车市场。“得益于区内完善的产业生态，今年前三季度，销量突破2万台，同比增长超40%。”“帅车阿东”严选商城销售总监赵磊表示，仅国庆中秋8天假期，二手车成交量超1200台，日均销售达150台。

开发区的制造基因在传统消费领域或是短板，但钱塘全链条布局带来的品牌集聚、交付效率与服务保障，则恰好契合当下消费者对新能源汽车的选购需求，让产业优势成为消费竞争力。

网络零售以31.57%的高增速，成为另一重要增长极。“电商消费一直以来都是钱塘的‘传统强项’。”葛琦表示，今年以来，九阳、顾家家居等本土企业通过“短视频+即时零售”模式，将制造端的技术优势转化为消费端的口碑竞争力。

钱塘区委宣传部供图

“目前公司线上销售规模约占七成。”杭州九阳相关负责人表示，今年新推出的不粘0涂层电饭煲产品，上线淘宝、天猫等平台后迅速打开市场，再叠加短视频场景化种草、即时零售快速配送，前三季度公司线上电饭煲品类销售额同比增长5%。

“依托区域保税区跨境电商的政策优势和14所高校的人才资源，网络零售有望继汽车产业之后，成为钱塘消费发力的又一重要增长点。”葛琦表示，从制造强区到消费热土，钱塘正走出一条“产业强带动消费强”的特色发展路径。

钱塘区委宣传部供图

15.7%之后的新“爆点”

“汽车等大宗商品消费对于区域社零的拉动作用虽立竿见影，但从长远看，近年来的政策刺激也在透支部分潜力。”在浙江省发展和改革研究所副主任吴瑶看来，对钱塘而言，如何立足汽车与网络零售的基础，实现从“高速增长”向“高质量发展”的跨越，是摆在区域面前的重要课题。

消费活力的持续释放，离不开新鲜供给的注入。“近年来，首店、首发、首秀、首展等‘首经济’或许可以成为钱塘的突破口。”吴瑶表示，对此，成都市锦江区的经验值得借鉴，其春熙路—太古里商圈已成为全国“首经济”标杆，平均每两天就有一场品牌首发活动落地。今年，该区更是成立了全国首个首发经济服务中心，为企业提供全流程“一站式”服务。

吸引新店入驻，离不开完善的基础设施配套。翻开钱塘商业版图，以钱塘江生态带为轴，东部湾新城和江海之城建设如火如荼。其中，金沙湖商圈已聚集龙湖天街、吾角天街等商业体，伴随智能指路机器人、智能导购等数字化智慧消费场景建设，年轻态、全场景的消费圈正加速形成，为吸引品牌首店、承接大型活动筑牢硬件基础。

钱塘区委宣传部供图

“另外，钱塘拥有14所高校和25万名师生，这是最具潜力的消费群体之一。”吴瑶表示，例如，可打造中小型演艺空间、电竞场馆、潮流市集等新载体，培育赛事经济、文创消费、国潮体验等年轻化消费场景，可让大量年轻人“留得下、愿消费”。

社零增长的长久性，主要在于能否精准捕捉需求变化，以新需求牵引新供给、新供给创造新需求。在吴瑶看来，推动供需联动，才能真正拉动需求升级，当一座城市兼具创新商业生态与敏锐的消费洞察力，便能释放出惊人的消费能量。例如，今年前三季度，随着“苏超”足球赛事的火热出圈，江苏全面加强“苏超联赛+苏新消费”联动建设，全省社零规模位列全国第一。

15.7%的增速是高点，更是起点。随着消费供给侧改革的不断深化，当短期增长动能转化为长期发展优势，钱塘的下一个消费“爆点”，或许已在路上。

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